PERSPECTIVAS PARA CRIAÇÃO DO AUTORREGULADOR FERROVIÁRIO: CONSIDERAÇÕES À LUZ DA EXPERIÊNCIA DOS EUA

Patrícia Regina Pinheiro Sampaio, Caroline Lopes Batista
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Abstract

O artigo apresenta as questões jurídicas relevantes na instituição do modelo de autorregulação no setor ferroviário brasileiro, como prevista na Lei nº. 14.273/2021. A metodologia baseia-se na análise legislativa e de bibliografia sobre desregulamentação do setor ferroviário estadunidense e na reforma brasileira. Inicia-se com a apresentação da autorregulação, abordando as vantagens, desvantagens e aspectos essenciais a sua compreensão. Posteriormente, avalia-se o modelo regulatório das ferrovias estadunidenses, com foco no exercício da autorregulação por associações privadas. Na sequência, enfatiza-se as especificidades da legislação e da realidade brasileira. Conclui-se que a experiência da autorregulação nos Estados Unidos é útil, mas possui contexto e modo de implementação distintos do que se pretende adotar no Brasil. A estruturação da autorregulação no setor ferroviário brasileiro deve atentar, em especial, para os aspectos de governança, como exigências de que a entidade reguladora atue sob regras de transparência, não-discriminação entre associados, clareza para a adesão de novos associados e publicidade de seus atos.
建立铁路自我监管的前景:根据美国经验的考虑
本文提出了巴西铁路部门建立自我监管模式的相关法律问题,如第n号法律所预见的。14273/2021的。该方法基于对美国铁路部门放松管制和巴西改革的立法和文献分析。它从自我调节的介绍开始,阐述了自我调节的优点、缺点和理解自我调节的基本方面。随后,我们评估了美国铁路的监管模式,重点是私人协会的自我监管。接下来,我们强调立法和巴西现实的特殊性。我们的结论是,美国的自我监管经验是有用的,但它有不同的背景和实施模式,我们打算在巴西采用。巴西铁路部门的自我监管结构应特别注意治理方面的问题,例如要求监管实体在透明度规则下行事、成员之间不歧视、新成员加入的清晰度和其行为的公开性。
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