Studi Kinerja Walkability Jalur Pejalan Kaki

Muhammad Vino Fahlen, Weishaguna
{"title":"Studi Kinerja Walkability Jalur Pejalan Kaki","authors":"Muhammad Vino Fahlen, Weishaguna","doi":"10.29313/jrpwk.v2i1.930","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Abstract. Pedestrians are an important part of a city. In reducing gas emissions on earth, people are encouraged to reduce the use of motorized vehicles and are encouraged to walk. The purpose of this study was to identify the walkability performance on the H.M Sani pedestrian path. This study involved 100 respondents with a sample acquisition method in the form of a questionnaire where the sample was obtained by accidental systematic sampling. The analytical method used is a quantitative method using Importance Performance Analysis (IPA) which is processed with data seen from the variables of Accessibility, Security, Comfort, and Aesthetics. The result can be seen as a variable contained in the Cartesian diagram of the results of the IPA analysis. The data collection techniques used are by means of questionnaires, observations and documentation. So that the results obtained are in the form of variable points contained in a certain quadrant that determine the performance of a variable on the pedestrian path. The results obtained show walkability performance on accessibility factors in the form of the availability of special disabled lanes and aesthetic factors in the form of attractive trash can designs, availability of activity spaces, and attractiveness. \nAbstrak. Jalur pejalan kaki merupakan bagian penting dari suatu kota. Dalam pengurangan gas emisi di bumi masyarakat dihimbau untuk mengurangi penggunaan kendaraan bermotor dan dianjurkan untuk berjalan kaki. Tujuan dilakukan penelitian ini adalah mengidentifikasi kinerja walkability pada jalur pejalan kaki jalan H.M Sani. Penelitian ini melibatkan 100 responden dengan metode perolehan sampel berupa kuesioner yang dimana sample diperoleh dengan cara accidental systematic sampling. Metode analisis yang digunakan merupakan metode kuantitatif dengan menggunakan Importance Performance Analysis (IPA) yang diolah dengan data yang dilihat dari variable Aksesiibilitas, Keamanan, Kenyamanan dan Estetika. Hasilnya dapat dilihat suatu variabel yang terdapat pada diagram kartesius hasil dari analisis IPA. Sehingga hasil yang didapatkan berupa titik variabel yang terdapat pada suatu kuadran tertentu yang menentukan kinerja suatu variable pada jalur pejalan kaki. Teknik pengumpulan data yang digunakan merupakan dengan cara kuisioner, observasi dan dokumentasi. Hasil yang diperoleh menunjukkan kinerja walkability pada faktor aksesibilitas yang berupa tersedianya jalur khusus difable dan faktor estetika berupa desain tempat sampah menarik, Ketersediaan ruang aktivitas dan Atraktif Keindahan lingkungan sekitar terdapat di kuadran I yang dimana kepentingan terhadap masyakat sangat diperlukan akan tetapi kurang diperhatikan oleh pemerintah.","PeriodicalId":208836,"journal":{"name":"Jurnal Riset Perencanaan Wilayah dan Kota","volume":"64 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2022-07-07","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Jurnal Riset Perencanaan Wilayah dan Kota","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.29313/jrpwk.v2i1.930","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0

Abstract

Abstract. Pedestrians are an important part of a city. In reducing gas emissions on earth, people are encouraged to reduce the use of motorized vehicles and are encouraged to walk. The purpose of this study was to identify the walkability performance on the H.M Sani pedestrian path. This study involved 100 respondents with a sample acquisition method in the form of a questionnaire where the sample was obtained by accidental systematic sampling. The analytical method used is a quantitative method using Importance Performance Analysis (IPA) which is processed with data seen from the variables of Accessibility, Security, Comfort, and Aesthetics. The result can be seen as a variable contained in the Cartesian diagram of the results of the IPA analysis. The data collection techniques used are by means of questionnaires, observations and documentation. So that the results obtained are in the form of variable points contained in a certain quadrant that determine the performance of a variable on the pedestrian path. The results obtained show walkability performance on accessibility factors in the form of the availability of special disabled lanes and aesthetic factors in the form of attractive trash can designs, availability of activity spaces, and attractiveness. Abstrak. Jalur pejalan kaki merupakan bagian penting dari suatu kota. Dalam pengurangan gas emisi di bumi masyarakat dihimbau untuk mengurangi penggunaan kendaraan bermotor dan dianjurkan untuk berjalan kaki. Tujuan dilakukan penelitian ini adalah mengidentifikasi kinerja walkability pada jalur pejalan kaki jalan H.M Sani. Penelitian ini melibatkan 100 responden dengan metode perolehan sampel berupa kuesioner yang dimana sample diperoleh dengan cara accidental systematic sampling. Metode analisis yang digunakan merupakan metode kuantitatif dengan menggunakan Importance Performance Analysis (IPA) yang diolah dengan data yang dilihat dari variable Aksesiibilitas, Keamanan, Kenyamanan dan Estetika. Hasilnya dapat dilihat suatu variabel yang terdapat pada diagram kartesius hasil dari analisis IPA. Sehingga hasil yang didapatkan berupa titik variabel yang terdapat pada suatu kuadran tertentu yang menentukan kinerja suatu variable pada jalur pejalan kaki. Teknik pengumpulan data yang digunakan merupakan dengan cara kuisioner, observasi dan dokumentasi. Hasil yang diperoleh menunjukkan kinerja walkability pada faktor aksesibilitas yang berupa tersedianya jalur khusus difable dan faktor estetika berupa desain tempat sampah menarik, Ketersediaan ruang aktivitas dan Atraktif Keindahan lingkungan sekitar terdapat di kuadran I yang dimana kepentingan terhadap masyakat sangat diperlukan akan tetapi kurang diperhatikan oleh pemerintah.
步行街步行性能研究
摘要行人是城市的重要组成部分。为了减少地球上的气体排放,鼓励人们减少使用机动车辆,并鼓励步行。本研究的目的是确定h.m.萨尼步行街的步行性能。本研究涉及100名受访者,采用问卷形式的样本获取方法,其中样本是通过偶然系统抽样获得的。使用的分析方法是使用重要性性能分析(IPA)的定量方法,该方法从可达性,安全性,舒适性和美学变量中看到的数据进行处理。结果可以看作是包含在IPA分析结果的笛卡尔图中的一个变量。所使用的数据收集技术是通过调查表、观察和文件。使得到的结果以包含在某象限内的变量点的形式表示,这些变量点决定了变量在行人路径上的性能。结果表明,可达性因素表现为残疾人专用车道的可用性,审美因素表现为有吸引力的垃圾桶设计、活动空间的可用性和吸引力。Abstrak。Jalur pejalan kaki merupakan bagian penting dari suatu kota。dam pengurangan gas emisi di bumi masyarakat dihimbau mengurangi penggunaan kendaraan bermotor dan dianjurkan untuk berjalan kaki。Tujuan dilakukan penelitian ini adalah mengidfikasi kinerja步行能力padjalur pejalan kaki jalan H.M Sani。Penelitian ini melibatkan 100个响应登革方法的perolehan样品,berupa kuesoner yang dimana样品,diolehan登革方法的偶然系统抽样。方法分析(metod Analysis)杨diolah dengan数据杨diolah dengan变量Aksesiibilitas, Keamanan, Kenyamanan dan Estetika。Hasilnya dapat dilihat suatu变量yang terpatat pada图kartesius hasildari分析。sehinga hasil yang didapatkan berupa titik variable yang terdapat pada suatu kuadran tertenu yang menentukan kinerja suatu variable pada jalur pejalan kaki。人口普查数据、观测和文献分析。Hasil yang diperoleh menunjukkan kinerja可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性、可步行性
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
求助全文
约1分钟内获得全文 求助全文
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
0
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
确定
请完成安全验证×
copy
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
右上角分享
点击右上角分享
0
联系我们:info@booksci.cn Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。 Copyright © 2023 布克学术 All rights reserved.
京ICP备2023020795号-1
ghs 京公网安备 11010802042870号
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术官方微信