Rancangan Instrument Approach Procedure Konvensional pada Rencana Perpanjangan Runway 09 di Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali

AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi Pub Date : 2021-12-31 DOI:10.46509/ajtk.v4i2.187

Muhammad Beryl akmal, Rini Sadiatmi, Gilang Trio Putra

{"title":"Rancangan Instrument Approach Procedure Konvensional pada Rencana Perpanjangan Runway 09 di Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali","authors":"Muhammad Beryl akmal, Rini Sadiatmi, Gilang Trio Putra","doi":"10.46509/ajtk.v4i2.187","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Berdasarkan letak geografisnya, Bandar Udara International I Gusti Ngurah Rai Bali menjadi salah satu bandar udara yang mendapat perhatian pemerintah untuk dilakukan penataan ulang menjadi bandar udara Super – Hub. Dalam melakukan penataan ulang, pihak pengelola melakukan pengembangan Landside dan Airside. Pengembangan airside ini dilakukan dengan memperpanjang runway sejauh 400 m ke arah barat menggunakan metode reklamasi laut. Perpanjangan runway 09 menyebabkan bergesernya threshold runway 09, Sehingga diperlukan penyesuaian Instrument Approach Procedure (IAP) yang ada, sesuai dengan peraturan Dirjen Perhubungan Udara KP 209 tahun 2019. Penelitian ini menggunakan metode Research and Development level 1 dengan melakukan kombinasi pada pengolahan dan penyajian data (Triangulasi) untuk menghasilkan data yang akurat. Penelitian ini bertujuan untuk membuat rekomendasi rancangan instrument approach procedure runway 09 sesuai kebutuhan pengguna. Penelitian ini menyimpulkan,dengan bergesernya threshold runway 09 berdampak terhadap beberapa flight procedure yang ada. pengguna mengharapkan perubahan yang minim, agar dalam penyesuaian procedure dan implementasi Procedure dapat memudahkan pengguna.","PeriodicalId":282183,"journal":{"name":"AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi","volume":"83 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2021-12-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.46509/ajtk.v4i2.187","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Abstract

Berdasarkan letak geografisnya, Bandar Udara International I Gusti Ngurah Rai Bali menjadi salah satu bandar udara yang mendapat perhatian pemerintah untuk dilakukan penataan ulang menjadi bandar udara Super – Hub. Dalam melakukan penataan ulang, pihak pengelola melakukan pengembangan Landside dan Airside. Pengembangan airside ini dilakukan dengan memperpanjang runway sejauh 400 m ke arah barat menggunakan metode reklamasi laut. Perpanjangan runway 09 menyebabkan bergesernya threshold runway 09, Sehingga diperlukan penyesuaian Instrument Approach Procedure (IAP) yang ada, sesuai dengan peraturan Dirjen Perhubungan Udara KP 209 tahun 2019. Penelitian ini menggunakan metode Research and Development level 1 dengan melakukan kombinasi pada pengolahan dan penyajian data (Triangulasi) untuk menghasilkan data yang akurat. Penelitian ini bertujuan untuk membuat rekomendasi rancangan instrument approach procedure runway 09 sesuai kebutuhan pengguna. Penelitian ini menyimpulkan,dengan bergesernya threshold runway 09 berdampak terhadap beberapa flight procedure yang ada. pengguna mengharapkan perubahan yang minim, agar dalam penyesuaian procedure dan implementasi Procedure dapat memudahkan pengguna.

查看原文本刊更多论文

根据其地理位置，国际机场I Gusti Ngurah Rai成为政府关注的主要机场之一，该机场将成为超级机场。在重置过程中，经理们进行了Landside和Airside开发。airside的开发是通过使用海洋填海方法将runway向西延伸400米(1300英尺)。《天桥》09号跑道的延长导致了threshold t台09的震动，因此根据209年《空中交通合同》(KP)的规定，有必要对现有设备进行调整。该研究采用一级研究与开发方法，对数据的处理和呈现进行组合，产生准确的数据。本研究的目的是根据用户的需要提出可接受程序建议。这项研究的结论是，由于他的推叶跑道09号受到了一些飞行过程的影响。用户期望发生最小的变化，以便在调整进程和执行过程中方便用户。

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

求助全文

约1分钟内获得全文求助全文

来源期刊

AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi

自引率

0.00%

发文量