武汉大学陈胜利教授AFM：all-in-one离聚物设计策略提升燃料电池效率和稳定性

本文由武汉大学陈胜利教授团队设计并合成了一种新型离聚物，通过将高亲水性的多金属氧酸盐共价修饰在全氟树脂侧链上，有效解决了燃料电池在低湿度下的性能和耐久性问题。这种离聚物不仅提供了高效的质子传输通道，还减少了在催化剂表面的吸附，从而提高了燃料电池的输出性能和稳定性。研究背景聚焦于质子交换膜燃料电池（PEMFC）在重型车辆中的应用，指出传统离聚物在低湿度下的局限性。研究目的在于开发一种新型离聚物，以降低燃料电池的运行湿度，提高其性能和耐久性。结论表明，该新型离聚物在低湿度下显著提高了燃料电池的输出性能和电化学稳定性，为燃料电池阴极催化层材料的研究提供了新的视角。