可复现每秒10公里的飞行条件，我国JF-22超高速风洞是如何做到的？ | 科学重器

背景：高超声速飞行器（如环球旅行飞机、空天飞行器）是未来航空航天重要发展方向，但飞行速度高导致空气温度极升，引发分子解离、电离等复杂介质效应，传统理论、计算和实验难以模拟真实飞行条件。风洞是飞行器研制的核心工具，其性能直接制约飞行器发展。研究目的：介绍我国JF-22超高速风洞（爆轰驱动超高速高焓激波风洞）如何通过技术创新，在地面复现每秒3至10公里、温度近20000K、能够模拟40至90公里高空环境的极端飞行条件，支撑高超声速飞行器的设计与研究。结论：JF-22（全长167米）通过首创“激波反射型正向爆轰驱动”技术，利用爆轰波头90%的能量构建稳定驱动源，实现了超长有效实验时间（1-40ms）、极高气流总温（最高近20000K）和大尺度模型（2-8米）的综合领先性能。在气动力与气动加热测量方面也取得突破，如研发微纳结构热流传感器将灵敏度系数提升一个数量级至610μV/K。JF-22是钱学森、郭永怀奠基，经俞鸿儒、姜宗林等四代科研人员近68年传承的结晶，与JF-12复现风洞共同构成国际唯一的复现高超声速“飞行走廊”地面实验平台，标志着中国在此领域跻身国际最前沿。