天津大学2023级硕士生第一作者在顶级期刊（IF=13.2）发表研究成果

本研究通过构建全球1277个样点的碳积累速率（CAR）数据库，系统评估了气候、土壤、植被、海洋及人为因素对滨海湿地碳积累速率的协同影响。背景方面，滨海湿地是重要的碳汇，但其碳积累速率的全球分布规律及驱动因素尚不明确。研究目的在于明确红树林和盐沼生态系统在碳积累机制上的差异，并评估不同驱动因素的影响。结果表明，全球滨海湿地CAR具有高度异质性，潮汐沼泽显著高于红树林，土壤和气候是主要控制因素，人类活动通过改变植被和土壤特性对CAR产生正/负向影响。该研究为不同生态系统碳汇管理提供了更具针对性的科学依据。