王中林院士领衔！纳米能源所，最新Science子刊！

本文介绍了中国科学院北京纳米能源与系统研究所王中林院士团队在Science Advances期刊上发表的最新研究成果。该研究针对路基摩擦电能（RTE）的高效采集难题，设计了一种嵌入路基的自由层摩擦电纳米发电机（TENG）阵列，通过多层结构优化实现了低品位振动能的高效转化。研究结果表明，该RTE采集器在单次轮胎冲击下能产生峰值功率16.409毫瓦，摩擦电转换效率高达11.723%。基于此技术，团队开发了集自供能、感知、定位、通信及引导功能于一体的自供能智能互联交通系统（SP-ICTS），有效推动了智能交通基础设施的能源自给和智能化管理。这一创新技术不仅解决了高熵机械能的高效利用问题，还为车路协同及智能交通系统的深度融合提供了新思路。