ES&T：基于分子指纹图谱技术评估柴油车尾气后处理单元的SOA和毒性效应减排潜力

本文研究了柴油车尾气后处理技术对中等和半挥发性有机物（I/SVOCs）、二次有机气溶胶（SOA）和毒性效应的减排潜力。研究通过分子指纹图谱技术，量化了最新后处理技术（如DOC、DPF、SCR和ASC）对I/SVOCs的减排效率，发现这些技术能有效减少I/SVOCs排放、SOA产量和毒性当量，减排效率达到75.1%–79.1%。研究还模拟了这些技术在船舶上的应用效果，结果表明每年可减少I/SVOCs排放达14.0 ± 0.4 Gg，同时减少7.1 ± 0.2 Gg SOA和10.0 ± 0.2 Gg TEQ产生。研究为发动机尾气深度处理技术的应用和控制I/SVOCs排放提供了科学依据。