高速公路特许经营的争议方面

IF 0.2 Q4 LAW
Ricardo Marcondes Martins
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摘要

在这项研究中,我们检查了有争议的方面的高速公路特许。这些包括公共资产:受基础设施活动影响的公共产品。高速公路特许经营权是基础设施活动的间接实现。我们必须区分道路运输和道路基础设施活动,根据情况,道路运输可以配置为公共服务或经济活动。公共服务和基础设施活动都可以授予私人。然而,与公共服务不同的是,基础设施活动通常可以授予或承包。为开展公路基础设施活动而建立公私伙伴关系是违宪的。基础设施活动只能在联邦合作的严格范围内并以行政联合体的形式委托给另一个联邦实体。基础设施的联合管理配置了典型的不当特许。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Aspectos controvertidos da concessão de rodovias
Neste estudo examinaram-se aspectos controvertidos da concessão de rodovias. Estas consistem em ativos púbicos: bens públicos afetados à atividade de infraestrutura. A concessão de rodovia consiste em uma realização indireta da atividade de infraestrutura. Há que se diferenciar o transporte rodoviário, que pode configurar, a depender do caso, serviço público ou atividade econômica, da atividade de infraestrutura rodoviária. Tanto o serviço público como a atividade de infraestrutura podem ser concedidos ao particular. Ao contrário do que ocorre com os serviços públicos, porém, a atividade de infraestrutura pode ser, regra geral, tanto concedida como contratada. A realização de parcerias público-privadas para realização da atividade de infraestrutura de rodovias é inconstitucional. A atividade de infraestrutura só pode ser delegada a outra entidade federativa nos estritos limites da cooperação federativa e pela forma do consórcio administrativo. A gestão consorciada de infraestrutura configura típica concessão imprópria.
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