恐惧之路:有害货物越过伊坦斯大坝的墙壁,caico /RN -巴西

J. Souza, Eduardo José Marandola Júnior, Ana Caroline Damasceno Souza
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摘要

Itans大坝位于巴西东北部里约热内卢Grande do Norte州caico市,于1935年落成,采用混合enrocamento类型,为人口和农业提供水。车辆越来越多,特别是燃料卡车和危险货物,这样风险的货物重量的大坝结构原因,于水的污染的可能性翻卷卡车在镜子d’,其补给水,渔业和农业。本研究的目的是将caico /RN中的伊坦大坝危险货物运输问题与技术风险的概念限制联系起来,根据本体论意义上的技术概念,提出使用混合风险的可能性。为了实现这一目标,我们进行了文献和文献研究,并进行了实地调查,以获取无人机图像和测量该地区的车辆流量。研究结果表明,63%的危险货物流动是汽油。另一方面,除了装载危险货物的卡车外,还有大量的各种类型的卡车,如箱子和卡车,每天达到180多辆。最后,作者强调了实施替代方案以减少或减轻相关风险的紧迫性,并提出了采用混合风险概念的必要性,以涵盖研究对象中各种元素重叠所涉及的复杂性和整体性。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
A rodovia do medo: o trânsito de cargas nocivas sobre a parede da barragem Itans, Caicó/RN - Brasil
A barragem Itans, localizada no município de Caicó, no estado do Rio Grande do Norte, nordeste brasileiro, foi inaugurada em 1935, de tipo enrrocamento misto, construída para o provimento de água à população e agricultura. O crescente fluxo de veículos, sobretudo de caminhões com cargas perigosas de combustíveis, colocam em risco a estrutura da barragem em razão do peso das cargas, bem como perpetuam a possibilidade de contaminação da água através do tombamento de caminhões no espelho d’água, comprometendo o abastecimento, a pesca e a agricultura. O objetivo desse trabalho é relacionar a problemática do trânsito de cargas perigosas sobre a barragem Itans em Caicó/RN, com a limitação conceitual de riscos tecnológicos, trazendo a possibilidade do uso dos riscos híbridos para a pauta à luz do conceito da técnica em seu sentido ontológico. Para alcançar o objetivo, foi realizada pesquisa bibliográfica e documental, e foi realizado um trabalho de campo para aquisição de imagens de drone e mensuração do fluxo de veículos no trecho. Como resultados, o estudo apresenta que 63% do fluxo de cargas perigosas são de gasolina. Por outro lado, além de caminhões com cargas perigosas, há um grande trânsito de caminhões de diversos tipos, como baú e truck, chegando a mais de 180 veículos por dia. Por fim, os autores destacam a urgência em implantar alternativas que diminuam ou mitiguem os riscos associados e colocam a necessidade da adoção dos conceitos de riscos híbridos, a fim de abarcar a complexidade e totalidade envolvida na imbricação de elementos diversos do objeto em estudo.
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