船用内燃机在封闭循环中使用电解槽的操作

IF 0.2 Q4 ENGINEERING, MARINE

Marine Intellectual Technologies Pub Date : 2023-08-27 DOI:10.37220/mit.2023.61.3.005

Т.Г. Тория, А.И. Епихин, Е.В. Хекерт, М.А. Модина, Г.Л. Козенкова

{"title":"船用内燃机在封闭循环中使用电解槽的操作","authors":"Т.Г. Тория, А.И. Епихин, Е.В. Хекерт, М.А. Модина, Г.Л. Козенкова","doi":"10.37220/mit.2023.61.3.005","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Статья раскрывает потенциал и экологическую важность вторичного использования продуктов сгорания топлива на судах морского и речного флота. Рассмотрен процесс сгорания дизельного топлива и образования химических соединений на примере технических характеристик по типовым расчетам для двигателя «MAN B&W» 7S60MC-C. В результате анализа получены данные о требуемом количестве кислорода для поддержания необходимого содержания кислорода в топливно-воздушной смеси. Определены значения содержания кислорода и водяных паров в атмосферном воздухе, в составе отработанных газов и после скруббера. Произведен расчет цикла сгорания топлива в двигателе в отсутствии питания атмосферным воздухом и на основании полученных данных выведен коэффициент обеднения топливно-воздушной смеси кислородом. В соответствии с полученными данными произведён расчет необходимого количества электролизеров и криогенераторов для обеспечения замкнутого цикла работы двигателя. Проведён расчет потерь мощности двигателя при работе по замкнутому циклу и предложен цикл позиционного насыщения топливно-воздушной смеси кислородом, снижающий экологические загрязнение отработанными газами.\n The article discusses the potential and environmental significance of recycling fuel combustion products on ships of the sea and river fleet. The process of combustion of diesel fuel and the formation of chemical compounds is considered on the example of technical characteristics according to typical calculations for the MAN B&W 7S60MC-C engine. As a result of the analysis, data are obtained on the amount of oxygen needed to maintain the required oxygen content in the fuel-air mixture. The oxygen and water vapor content values in the atmospheric air, in the exhaust gases, and after the scrubber are determined. The calculation of the fuel combustion process in the engine in the absence of atmospheric air supply is carried out. Based on the data obtained, the fuel-air mixture's depletion coefficient with oxygen is derived. The required number of electrolyzers and cryo-generators is determined following the data obtained to ensure a closed-cycle engine operation. Power losses during engine operation in a closed cycle are estimated. A cycle with positional enrichment of the fuel-air mixture with oxygen is proposed, which reduces environmental pollution by exhaust gases.","PeriodicalId":43947,"journal":{"name":"Marine Intellectual Technologies","volume":"50 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.2000,"publicationDate":"2023-08-27","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":"{\"title\":\"Operation of a marine internal combustion engine in a closed cycle using an electrolyzer\",\"authors\":\"Т.Г. Тория, А.И. Епихин, Е.В. Хекерт, М.А. Модина, Г.Л. Козенкова\",\"doi\":\"10.37220/mit.2023.61.3.005\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"Статья раскрывает потенциал и экологическую важность вторичного использования продуктов сгорания топлива на судах морского и речного флота. Рассмотрен процесс сгорания дизельного топлива и образования химических соединений на примере технических характеристик по типовым расчетам для двигателя «MAN B&W» 7S60MC-C. В результате анализа получены данные о требуемом количестве кислорода для поддержания необходимого содержания кислорода в топливно-воздушной смеси. Определены значения содержания кислорода и водяных паров в атмосферном воздухе, в составе отработанных газов и после скруббера. Произведен расчет цикла сгорания топлива в двигателе в отсутствии питания атмосферным воздухом и на основании полученных данных выведен коэффициент обеднения топливно-воздушной смеси кислородом. В соответствии с полученными данными произведён расчет необходимого количества электролизеров и криогенераторов для обеспечения замкнутого цикла работы двигателя. Проведён расчет потерь мощности двигателя при работе по замкнутому циклу и предложен цикл позиционного насыщения топливно-воздушной смеси кислородом, снижающий экологические загрязнение отработанными газами.\\n The article discusses the potential and environmental significance of recycling fuel combustion products on ships of the sea and river fleet. The process of combustion of diesel fuel and the formation of chemical compounds is considered on the example of technical characteristics according to typical calculations for the MAN B&W 7S60MC-C engine. As a result of the analysis, data are obtained on the amount of oxygen needed to maintain the required oxygen content in the fuel-air mixture. The oxygen and water vapor content values in the atmospheric air, in the exhaust gases, and after the scrubber are determined. The calculation of the fuel combustion process in the engine in the absence of atmospheric air supply is carried out. Based on the data obtained, the fuel-air mixture's depletion coefficient with oxygen is derived. The required number of electrolyzers and cryo-generators is determined following the data obtained to ensure a closed-cycle engine operation. Power losses during engine operation in a closed cycle are estimated. A cycle with positional enrichment of the fuel-air mixture with oxygen is proposed, which reduces environmental pollution by exhaust gases.\",\"PeriodicalId\":43947,\"journal\":{\"name\":\"Marine Intellectual Technologies\",\"volume\":\"50 1\",\"pages\":\"\"},\"PeriodicalIF\":0.2000,\"publicationDate\":\"2023-08-27\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"0\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"Marine Intellectual Technologies\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.37220/mit.2023.61.3.005\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"Q4\",\"JCRName\":\"ENGINEERING, MARINE\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Marine Intellectual Technologies","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.37220/mit.2023.61.3.005","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"Q4","JCRName":"ENGINEERING, MARINE","Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

摘要

这篇文章揭示了海洋和河流舰队船只二级燃料燃烧产品的潜力和环境重要性。在7S60MC发动机的标准计算中，考虑了柴油燃烧和化学化合物的形成过程。结果，分析显示了所需的氧气量，以维持燃料空气中所需的氧气含量。大气中的氧气和水蒸气、废气和斯克鲁伯气体的含量已经确定。燃料在发动机中燃烧周期的计算是由于大气中缺乏动力，根据数据显示，空气燃料混合物的贫乏率。根据所收到的数据，计算了需要多少电解质和低温发生器来确保发动机的闭合周期。在闭合周期中计算了发动机功率损失，并提议了燃料-空气混合物的位置饱和周期，以减少废气污染。在海洋和河流舰队的船舶上，重新设计的燃料组合的艺术光盘和环境符号。= =结构= =化学命令的结构是由化学命令的形式组成的，由人类7S60MC引擎协作。作为分析的一部分，数据是在富国空气混合物中需要获得的信息。牛津和沃特沃特在atmospheric air、exhahas gases和scrubber在determined之后。在阿特mospheric的空气供应中，燃料组合的召唤是一种痛苦。福尔-air混合动力车是一种混合动力车，它是一种混合动力车。电子检索器和cryo generators是一个完整的数据处理系统。在一个破碎的系统中有一个强大的失败引擎操作。这是一种由富士航空公司提供的混合动力，由富士航空公司提供动力。

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

查看原文本刊更多论文

Operation of a marine internal combustion engine in a closed cycle using an electrolyzer

Статья раскрывает потенциал и экологическую важность вторичного использования продуктов сгорания топлива на судах морского и речного флота. Рассмотрен процесс сгорания дизельного топлива и образования химических соединений на примере технических характеристик по типовым расчетам для двигателя «MAN B&W» 7S60MC-C. В результате анализа получены данные о требуемом количестве кислорода для поддержания необходимого содержания кислорода в топливно-воздушной смеси. Определены значения содержания кислорода и водяных паров в атмосферном воздухе, в составе отработанных газов и после скруббера. Произведен расчет цикла сгорания топлива в двигателе в отсутствии питания атмосферным воздухом и на основании полученных данных выведен коэффициент обеднения топливно-воздушной смеси кислородом. В соответствии с полученными данными произведён расчет необходимого количества электролизеров и криогенераторов для обеспечения замкнутого цикла работы двигателя. Проведён расчет потерь мощности двигателя при работе по замкнутому циклу и предложен цикл позиционного насыщения топливно-воздушной смеси кислородом, снижающий экологические загрязнение отработанными газами. The article discusses the potential and environmental significance of recycling fuel combustion products on ships of the sea and river fleet. The process of combustion of diesel fuel and the formation of chemical compounds is considered on the example of technical characteristics according to typical calculations for the MAN B&W 7S60MC-C engine. As a result of the analysis, data are obtained on the amount of oxygen needed to maintain the required oxygen content in the fuel-air mixture. The oxygen and water vapor content values in the atmospheric air, in the exhaust gases, and after the scrubber are determined. The calculation of the fuel combustion process in the engine in the absence of atmospheric air supply is carried out. Based on the data obtained, the fuel-air mixture's depletion coefficient with oxygen is derived. The required number of electrolyzers and cryo-generators is determined following the data obtained to ensure a closed-cycle engine operation. Power losses during engine operation in a closed cycle are estimated. A cycle with positional enrichment of the fuel-air mixture with oxygen is proposed, which reduces environmental pollution by exhaust gases.

求助全文

通过发布文献求助，成功后即可免费获取论文全文。去求助

来源期刊

Marine Intellectual Technologies ENGINEERING, MARINE-

自引率

0.00%

发文量

131