使用神经网络对汽车司机的图像睡意检测

Habibullah Akbar, Diah Aryani, Suhandi Junaedi
{"title":"使用神经网络对汽车司机的图像睡意检测","authors":"Habibullah Akbar, Diah Aryani, Suhandi Junaedi","doi":"10.36987/informatika.v10i1.2454","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Mengantuk bagi pengemudi dapat menyebabkan kecelakaan lalu lintas yang fatal. Banyak penelitian melaporkan bahwa gerakan yang berhubungan dengan mata dan menguap berkorelasi dengan risiko kelelahan dan keselamatan dalam berkendara. Namun, metode ini cenderung bergantung pada gerakan keadaan mata atau kondisi mulut. Dalam penelitian ini, kami menyajikan pendekatan berbasis Convolutional Neural Network untuk mendeteksi kantuk pengemudi secara otomatis tanpa perlu memodelkan kondisi lingkungan ataupun fitur wajah pengendara. Dataset citra yang digunakan diturunkan dari dataset video YawDD dimana resolusi yang digunakan adalah 32 x 32 piksel. Metode CNN yang digunakan adalah AlexNet yang memiliki dua lapisan konvolusi dan dibandingkan dengan metode tradisional yang masih harus melakukan pemilihan dan ekstrasi fitur secara manual. Eksperimen menunjukkan parameter terbaik yaitu minibatch senilai 30, learning rate senilai 0,1, rasio training dan testing yaitu 0,9 : 0,1, dropout senilai 10%, dan epoch senilai 500. Akurasi yang dihasilkan berhasil mencapai 77,8% walaupun waktu training yang dibutuhkan masih relatif tinggi. Meskipun demikian, metode yang ini mampu mengungguli metode tradisional yang masih memerlukan pemodelan fitur secara eksplisit (yaitu PERCLOS). ","PeriodicalId":31636,"journal":{"name":"Informatika","volume":"34 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2022-01-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"1","resultStr":"{\"title\":\"Deteksi Kantuk Pengendara Mobil Berbasis Citra Menggunakan Convolutional Neural Networks\",\"authors\":\"Habibullah Akbar, Diah Aryani, Suhandi Junaedi\",\"doi\":\"10.36987/informatika.v10i1.2454\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"Mengantuk bagi pengemudi dapat menyebabkan kecelakaan lalu lintas yang fatal. Banyak penelitian melaporkan bahwa gerakan yang berhubungan dengan mata dan menguap berkorelasi dengan risiko kelelahan dan keselamatan dalam berkendara. Namun, metode ini cenderung bergantung pada gerakan keadaan mata atau kondisi mulut. Dalam penelitian ini, kami menyajikan pendekatan berbasis Convolutional Neural Network untuk mendeteksi kantuk pengemudi secara otomatis tanpa perlu memodelkan kondisi lingkungan ataupun fitur wajah pengendara. Dataset citra yang digunakan diturunkan dari dataset video YawDD dimana resolusi yang digunakan adalah 32 x 32 piksel. Metode CNN yang digunakan adalah AlexNet yang memiliki dua lapisan konvolusi dan dibandingkan dengan metode tradisional yang masih harus melakukan pemilihan dan ekstrasi fitur secara manual. Eksperimen menunjukkan parameter terbaik yaitu minibatch senilai 30, learning rate senilai 0,1, rasio training dan testing yaitu 0,9 : 0,1, dropout senilai 10%, dan epoch senilai 500. Akurasi yang dihasilkan berhasil mencapai 77,8% walaupun waktu training yang dibutuhkan masih relatif tinggi. Meskipun demikian, metode yang ini mampu mengungguli metode tradisional yang masih memerlukan pemodelan fitur secara eksplisit (yaitu PERCLOS). \",\"PeriodicalId\":31636,\"journal\":{\"name\":\"Informatika\",\"volume\":\"34 1\",\"pages\":\"\"},\"PeriodicalIF\":0.0000,\"publicationDate\":\"2022-01-29\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"1\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"Informatika\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.36987/informatika.v10i1.2454\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"\",\"JCRName\":\"\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Informatika","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.36987/informatika.v10i1.2454","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 1

摘要

司机的困倦会导致致命的交通事故。许多研究报告称,与眼睛和打哈欠相关的运动与驾驶疲劳和安全风险有关。然而,这种方法往往取决于眼睛或口腔状态的运动。在本研究中,我们提出了一种基于神经通路网络的方法,可以在不影响环境状况或司机面部特征的情况下自动检测司机的睡意。视频中使用的图像Dataset来自YawDD视频数据,其中分辨率为32×32像素。CNN使用的方法是AlexNet,它具有两层革命性,与传统的方法相比,传统方法仍然需要手动选择和提取功能。实验显示了最好的参数,如minibatch值30,learning rate值0.1,培训和测试比为0.9:0.1,dropout值10%,epoch值500。虽然所需的训练时间相对较高,但准确率为77.8%。然而,这种方法可以超过传统的方法,这些方法需要显式(即PERCLOS)建模。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Deteksi Kantuk Pengendara Mobil Berbasis Citra Menggunakan Convolutional Neural Networks
Mengantuk bagi pengemudi dapat menyebabkan kecelakaan lalu lintas yang fatal. Banyak penelitian melaporkan bahwa gerakan yang berhubungan dengan mata dan menguap berkorelasi dengan risiko kelelahan dan keselamatan dalam berkendara. Namun, metode ini cenderung bergantung pada gerakan keadaan mata atau kondisi mulut. Dalam penelitian ini, kami menyajikan pendekatan berbasis Convolutional Neural Network untuk mendeteksi kantuk pengemudi secara otomatis tanpa perlu memodelkan kondisi lingkungan ataupun fitur wajah pengendara. Dataset citra yang digunakan diturunkan dari dataset video YawDD dimana resolusi yang digunakan adalah 32 x 32 piksel. Metode CNN yang digunakan adalah AlexNet yang memiliki dua lapisan konvolusi dan dibandingkan dengan metode tradisional yang masih harus melakukan pemilihan dan ekstrasi fitur secara manual. Eksperimen menunjukkan parameter terbaik yaitu minibatch senilai 30, learning rate senilai 0,1, rasio training dan testing yaitu 0,9 : 0,1, dropout senilai 10%, dan epoch senilai 500. Akurasi yang dihasilkan berhasil mencapai 77,8% walaupun waktu training yang dibutuhkan masih relatif tinggi. Meskipun demikian, metode yang ini mampu mengungguli metode tradisional yang masih memerlukan pemodelan fitur secara eksplisit (yaitu PERCLOS). 
求助全文
通过发布文献求助,成功后即可免费获取论文全文。 去求助
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
18
审稿时长
8 weeks
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
确定
请完成安全验证×
copy
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
右上角分享
点击右上角分享
0
联系我们:info@booksci.cn Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。 Copyright © 2023 布克学术 All rights reserved.
京ICP备2023020795号-1
ghs 京公网安备 11010802042870号
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术官方微信