Геннадий Григорьевич Матишов, О. В. Степаньян
{"title":"Следы «эпохи пароходов» на Нижнем Дону, \"Природа\"","authors":"Геннадий Григорьевич Матишов, О. В. Степаньян","doi":"10.7868/s0032874x22090034","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"С конца XIX и до середины XX в. по Нижнему Дону ходило множество пароходов, работавших на угле. Пароходство имело исключительно важное экономическое значение, а самые крупные порты находились в Таганроге, Ростове-на-Дону и Азове. Для нужд пароходства была существенно изменена природная система донской дельты: проложены судоходные каналы, углублен фарватер, изменено общее направление и объемы стока. Сегодня в осадках дельты обнаружен крупный прослой пережженного угля — шлака, выброшенного за борт и захороненного в донном грунте. Угольный шлак становится важным техногенным индикатором «эпохи пароходов», его изучают для оценки особенностей осадконакопления, изменения гидрографической сети, интенсивности судоходства и освоения новых территорий в XIX и XX в.","PeriodicalId":86998,"journal":{"name":"Priroda, clovek in zdravje","volume":"1 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Priroda, clovek in zdravje","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.7868/s0032874x22090034","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0

摘要

从19世纪末到20世纪中期,有很多蒸汽在煤上运行。轮船在经济上非常重要,最大的港口在塔甘罗格、罗斯托夫和阿佐夫。为了造船,donna delta的自然系统发生了重大变化:铺设航道,挖深航道,改变总方向和流量。今天,在三角洲的沉积物中发现了一层被压碎的煤——一种被抛到海里埋在海底的矿渣。煤炭渣已成为“蒸汽时代”的重要技术指标,并被研究以评估围城、水文网络变化、航运强度和在19世纪和20世纪新领土的开发。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Следы «эпохи пароходов» на Нижнем Дону, "Природа"
С конца XIX и до середины XX в. по Нижнему Дону ходило множество пароходов, работавших на угле. Пароходство имело исключительно важное экономическое значение, а самые крупные порты находились в Таганроге, Ростове-на-Дону и Азове. Для нужд пароходства была существенно изменена природная система донской дельты: проложены судоходные каналы, углублен фарватер, изменено общее направление и объемы стока. Сегодня в осадках дельты обнаружен крупный прослой пережженного угля — шлака, выброшенного за борт и захороненного в донном грунте. Угольный шлак становится важным техногенным индикатором «эпохи пароходов», его изучают для оценки особенностей осадконакопления, изменения гидрографической сети, интенсивности судоходства и освоения новых территорий в XIX и XX в.
求助全文
通过发布文献求助,成功后即可免费获取论文全文。 去求助
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
0
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
确定
请完成安全验证×
copy
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
右上角分享
点击右上角分享
0
联系我们:info@booksci.cn Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。 Copyright © 2023 布克学术 All rights reserved.
京ICP备2023020795号-1
ghs 京公网安备 11010802042870号
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:604180095
Book学术官方微信