Modelisation et optimisation de la trempe de contour des pièces dentées

RESUME:- En general, les mecaniciens mettent en œuvre, pour assurer la fiabilite et la perennite, des machines qu'ils concoivent. Et pourtant, des defauts (deformation, fissures et irregularite des profondeurs trempees) surviennent, tantot de facon aleatoire, tantot de facon repetee. Apres avoir traite la trempe superficielle par induction des pieces de geometries simples (cylindriques) [1], nous proposons donc de traiter la trempe de contour des pieces dentees de type engrenages, roues dentees, …, et plus precisement le profil des dents d'une roue dentees. Dans cet article nous presenterons une approche interessante basee sur la recherche d'une frequence optimale du generateur. Nous faisons appel a trois techniques variees : Trempe de contour mono frequence, Trempe bi-frequences et Trempe bi-frequences bi-couches pour en choisir la meilleure description du contour trempe. le choix definitif de la technique sera confirme, a la fin de ce travail, par une simulation et traitement d'un pignon. Mots cles : Chauffage inductif, Trempe de contour, frequence optimale, engrenage. ABSTRACT:- In general, mechanics put in work to assure reliability and the everlastingness of machines that they conceive. And yet, of defaults (distortion, cracks and irregularity of quenched depths) occur, soon of uncertain way, soon of repeated way. After have treated the superficial quench by induction of the simple geometry pieces (cylindrical) [1], we propose to treat the quenching contour of toothed pieces type gearings, toothed wheels, therefore…, more precisely the profile of teeth of a wheel. In this paper we will present an approach interesting based on the research of an optimal frequency of the generator. We make call to three varied techniques: Quenching of contour mono frequency, Quenching bi-frequency and Quenching bi-frequency bilies to choose the best description of the contour quenched. Key Words: Inductive heating, Quenching of contour, optimal frequency, gearing African Journal of Science and Technology Vol.4(2) 2003:95-104