{"title":"挠曲-重力共振条件下冰雪覆盖层应力-应变状态与水深的关系","authors":"Виктор Михайлович Козин, В.Ю. Верещагин","doi":"10.37220/mit.2023.61.3.003","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Представлен краткий обзор экспериментально-теоретических исследований по распространению изгибно-гравитационных волн (ИГВ) в ледяном покрове. Отмечено, что большие энергетические затраты на разрушение льда традиционными технологиями обуславливают необходимость поиска новых средств и методов решения ледотехнических задач, в том числе, исследований способности амфибийных судов на воздушной подушке (СВП) разрушать ледяной покров при их движении по льду со скоростью резонансных ИГВ резонансным методом, т.е. в условиях наступления изгибно-гравитационного резонанса (ИГР). Их преимуществами являются отсутствие непосредственного контакта судна со льдом (это повышает надежность их эксплуатации), проходимость над заснеженным и заторошенным ледяным покровом, безопасность движения над подводными островами, битым льдом, возможность выхода со льда на чистую воду и наоборот, на необорудованный берег и пр. Отмечено, что на производительность резонансного метода влияют не только параметры СВП, но и условия ледовой обстановки, в том числе, заснеженность ледяного покрова и глубина воды. Представлены аналитические зависимости для анализа напряженно-деформированного состояния (НДС) ледяного покрова с наличием слоя снега, которое возникает под действием движущейся нагрузки в условиях ИГР. Приведены результаты расчетов зависимости амплитуды прогибов и напряжений в ледяном покрове от его параметров, снега и глубины воды. Установлено, что при выходе с глубокой воды на мелководье ледоразрушающую способность судов можно увеличить почти в 2 раза. На этом основании сделано заключение, что, если на акватории, где планируется выполнение ледокольных работ с использованием резонансного метода разрушения льда, имеются мелководные участки, то ледокольные работы следует начинать с них. Результаты предварительно выполненных данных исследований целесообразно продолжить для подтверждения их достоверности, например, путем проведения соответствующих экспериментов с последующей разработкой практических рекомендаций по их использованию.\n A brief review of experimental and theoretical studies on the propagation of flexural gravity waves (IGWs) in the ice cover is presented. It is noted that the high energy costs for the destruction of ice by traditional technologies necessitate the search for new means and methods for solving ice engineering problems, including the ability of amphibious hovercraft (AHV) to destroy the ice cover when they move over ice at the speed of resonant IGVs by the resonance method, those. under conditions of onset of flexural-gravitational resonance (BGR). Their advantages are the lack of direct contact of the vessel with ice (this increases the reliability of their operation), patency over snow-covered and hummocked ice cover, safety of movement over underwater islands, broken ice, the ability to exit from ice to clear water and vice versa, to an unequipped shore, and etc. It is noted that the performance of the resonance method is affected not only by the parameters of the SVP, but also by the conditions of the ice situation, including the snow content of the ice cover and the depth of the water. Analytical dependencies are presented for the analysis of the stress-strain state of the ice cover with the presence of a layer of snow, which occurs under the action of a moving load under the conditions of IGR. The results of calculations of the dependence of the amplitude of deflections and stresses in the ice cover on its parameters, snow and water depth are presented. It has been established that when leaving deep water for shallow water, the ice-breaking capacity of ships can be increased by almost 2 times. On this basis, it was concluded that if there are shallow water areas in the water area where it is planned to carry out icebreaking operations using the resonance method of ice destruction, then icebreaking operations should begin from them. It is advisable to continue the results of these preliminary studies to confirm their reliability, for example, by conducting appropriate experiments with the subsequent development of practical recommendations for their use.","PeriodicalId":43947,"journal":{"name":"Marine Intellectual Technologies","volume":"63 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.2000,"publicationDate":"2023-08-27","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":"{\"title\":\"Dependence of the stress-strain state of the snow-covered ice cover on the water depth under conditions of flexural-gravitational resonance\",\"authors\":\"Виктор Михайлович Козин, В.Ю. Верещагин\",\"doi\":\"10.37220/mit.2023.61.3.003\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"Представлен краткий обзор экспериментально-теоретических исследований по распространению изгибно-гравитационных волн (ИГВ) в ледяном покрове. Отмечено, что большие энергетические затраты на разрушение льда традиционными технологиями обуславливают необходимость поиска новых средств и методов решения ледотехнических задач, в том числе, исследований способности амфибийных судов на воздушной подушке (СВП) разрушать ледяной покров при их движении по льду со скоростью резонансных ИГВ резонансным методом, т.е. в условиях наступления изгибно-гравитационного резонанса (ИГР). Их преимуществами являются отсутствие непосредственного контакта судна со льдом (это повышает надежность их эксплуатации), проходимость над заснеженным и заторошенным ледяным покровом, безопасность движения над подводными островами, битым льдом, возможность выхода со льда на чистую воду и наоборот, на необорудованный берег и пр. Отмечено, что на производительность резонансного метода влияют не только параметры СВП, но и условия ледовой обстановки, в том числе, заснеженность ледяного покрова и глубина воды. Представлены аналитические зависимости для анализа напряженно-деформированного состояния (НДС) ледяного покрова с наличием слоя снега, которое возникает под действием движущейся нагрузки в условиях ИГР. Приведены результаты расчетов зависимости амплитуды прогибов и напряжений в ледяном покрове от его параметров, снега и глубины воды. Установлено, что при выходе с глубокой воды на мелководье ледоразрушающую способность судов можно увеличить почти в 2 раза. На этом основании сделано заключение, что, если на акватории, где планируется выполнение ледокольных работ с использованием резонансного метода разрушения льда, имеются мелководные участки, то ледокольные работы следует начинать с них. Результаты предварительно выполненных данных исследований целесообразно продолжить для подтверждения их достоверности, например, путем проведения соответствующих экспериментов с последующей разработкой практических рекомендаций по их использованию.\\n A brief review of experimental and theoretical studies on the propagation of flexural gravity waves (IGWs) in the ice cover is presented. It is noted that the high energy costs for the destruction of ice by traditional technologies necessitate the search for new means and methods for solving ice engineering problems, including the ability of amphibious hovercraft (AHV) to destroy the ice cover when they move over ice at the speed of resonant IGVs by the resonance method, those. under conditions of onset of flexural-gravitational resonance (BGR). Their advantages are the lack of direct contact of the vessel with ice (this increases the reliability of their operation), patency over snow-covered and hummocked ice cover, safety of movement over underwater islands, broken ice, the ability to exit from ice to clear water and vice versa, to an unequipped shore, and etc. It is noted that the performance of the resonance method is affected not only by the parameters of the SVP, but also by the conditions of the ice situation, including the snow content of the ice cover and the depth of the water. Analytical dependencies are presented for the analysis of the stress-strain state of the ice cover with the presence of a layer of snow, which occurs under the action of a moving load under the conditions of IGR. The results of calculations of the dependence of the amplitude of deflections and stresses in the ice cover on its parameters, snow and water depth are presented. It has been established that when leaving deep water for shallow water, the ice-breaking capacity of ships can be increased by almost 2 times. On this basis, it was concluded that if there are shallow water areas in the water area where it is planned to carry out icebreaking operations using the resonance method of ice destruction, then icebreaking operations should begin from them. It is advisable to continue the results of these preliminary studies to confirm their reliability, for example, by conducting appropriate experiments with the subsequent development of practical recommendations for their use.\",\"PeriodicalId\":43947,\"journal\":{\"name\":\"Marine Intellectual Technologies\",\"volume\":\"63 1\",\"pages\":\"\"},\"PeriodicalIF\":0.2000,\"publicationDate\":\"2023-08-27\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"0\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"Marine Intellectual Technologies\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.37220/mit.2023.61.3.003\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"Q4\",\"JCRName\":\"ENGINEERING, MARINE\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Marine Intellectual Technologies","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.37220/mit.2023.61.3.003","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"Q4","JCRName":"ENGINEERING, MARINE","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0
摘要
这是对冰层中弯曲引力波传播的实验理论研究的简要概述。冰指出,能源成本再破坏传统技术条件需要寻找新的手段和方法决定ледотехническ任务,包括研究能力全气垫船(opa)它破坏了他们在冰上运动速度冰盖共振ИГВ共振进攻的方法,即条件изгибн重力共鸣(游戏)。它们的优势是缺乏与冰的直接接触(这增加了它们的使用可靠性)、在积雪和冰层上空通行、在水下航行安全、破冰船安全、从冰中脱离冰的能力,反之亦然。注意到,共振方法的性能不仅受到opa参数的影响,还受到冰环境的影响,包括冰覆盖和水深。分析依赖于分析游戏中积雪的应力扭曲状态(增值税),雪层的存在是由于游戏中移动的压力。根据冰层、雪和水的深度,计算了弯曲系数和应力的关系。据了解,从深水到浅水区的破坏能力可以增加近两倍。根据这一结论,如果计划利用共振破坏冰的方法进行冰钻工作的水域有浅水区,那么冰就应该从那里开始。早期研究的结果可以继续下去,以确保其有效性,例如通过适当的实验,然后制定实际使用的建议。《冰雪奇袭》中的IGWs对《冰雪奇袭》中的《浮华原生》和《理论》进行了评论。It is noted that the high energy成本for the destruction of ice by倾向technologies necessitate the search for new means and methods for solving ice工程问题,including the ability of amphibious起来(AHV) to destroy the ice cover when they move over at the speed of ice谐振IGVs by the谐振method,那些。= =结构= =在结构结构下的连接(BGR)。Their advantages are the lack of direct主题of the vessel with ice (this increases the可靠性of Their operation)、patency over snow covered and hummocked ice cover安全of broken ice运动over水下岛屿,the ability to exit from ice to clear water and vice versa, to an unequipped西海岸,and etc。这是为了纪念SVP的表现,但不是为了纪念SVP的表现,而是为了纪念冰立体声,为了纪念水的雪立体声。这是对冰河时代的一种认可,是对冰河时代的一种认可,是对冰河时代的一种认可。在《派拉明特冰雪奇缘》、《雪与水之死》(snow depth depth)中,《变形者》中的解构和压力反应是很明显的。这就是当《暗水之旅》(almost 2 times)上映时所发生的事情。在这个基础上,它是一个集合,如果在水区有一个浅水区,它是计划打破冰毁灭的方法,这是对大陆的建议,是为了体验,是为了与下属的精神恢复开发合作。
Dependence of the stress-strain state of the snow-covered ice cover on the water depth under conditions of flexural-gravitational resonance
Представлен краткий обзор экспериментально-теоретических исследований по распространению изгибно-гравитационных волн (ИГВ) в ледяном покрове. Отмечено, что большие энергетические затраты на разрушение льда традиционными технологиями обуславливают необходимость поиска новых средств и методов решения ледотехнических задач, в том числе, исследований способности амфибийных судов на воздушной подушке (СВП) разрушать ледяной покров при их движении по льду со скоростью резонансных ИГВ резонансным методом, т.е. в условиях наступления изгибно-гравитационного резонанса (ИГР). Их преимуществами являются отсутствие непосредственного контакта судна со льдом (это повышает надежность их эксплуатации), проходимость над заснеженным и заторошенным ледяным покровом, безопасность движения над подводными островами, битым льдом, возможность выхода со льда на чистую воду и наоборот, на необорудованный берег и пр. Отмечено, что на производительность резонансного метода влияют не только параметры СВП, но и условия ледовой обстановки, в том числе, заснеженность ледяного покрова и глубина воды. Представлены аналитические зависимости для анализа напряженно-деформированного состояния (НДС) ледяного покрова с наличием слоя снега, которое возникает под действием движущейся нагрузки в условиях ИГР. Приведены результаты расчетов зависимости амплитуды прогибов и напряжений в ледяном покрове от его параметров, снега и глубины воды. Установлено, что при выходе с глубокой воды на мелководье ледоразрушающую способность судов можно увеличить почти в 2 раза. На этом основании сделано заключение, что, если на акватории, где планируется выполнение ледокольных работ с использованием резонансного метода разрушения льда, имеются мелководные участки, то ледокольные работы следует начинать с них. Результаты предварительно выполненных данных исследований целесообразно продолжить для подтверждения их достоверности, например, путем проведения соответствующих экспериментов с последующей разработкой практических рекомендаций по их использованию.
A brief review of experimental and theoretical studies on the propagation of flexural gravity waves (IGWs) in the ice cover is presented. It is noted that the high energy costs for the destruction of ice by traditional technologies necessitate the search for new means and methods for solving ice engineering problems, including the ability of amphibious hovercraft (AHV) to destroy the ice cover when they move over ice at the speed of resonant IGVs by the resonance method, those. under conditions of onset of flexural-gravitational resonance (BGR). Their advantages are the lack of direct contact of the vessel with ice (this increases the reliability of their operation), patency over snow-covered and hummocked ice cover, safety of movement over underwater islands, broken ice, the ability to exit from ice to clear water and vice versa, to an unequipped shore, and etc. It is noted that the performance of the resonance method is affected not only by the parameters of the SVP, but also by the conditions of the ice situation, including the snow content of the ice cover and the depth of the water. Analytical dependencies are presented for the analysis of the stress-strain state of the ice cover with the presence of a layer of snow, which occurs under the action of a moving load under the conditions of IGR. The results of calculations of the dependence of the amplitude of deflections and stresses in the ice cover on its parameters, snow and water depth are presented. It has been established that when leaving deep water for shallow water, the ice-breaking capacity of ships can be increased by almost 2 times. On this basis, it was concluded that if there are shallow water areas in the water area where it is planned to carry out icebreaking operations using the resonance method of ice destruction, then icebreaking operations should begin from them. It is advisable to continue the results of these preliminary studies to confirm their reliability, for example, by conducting appropriate experiments with the subsequent development of practical recommendations for their use.