Effets des défauts de soudure aluminothermique sur le comportement mécanique des rails

L’assemblage des rails de chemin de fer se fait generalement a travers un procede de soudage par aluminothermie. Ce procede consiste en la coulee de metal de jonction entre les deux extremites de rails a assembler. La qualite de cet assemblage depend etroitement des conditions de la realisation qui sont generalement difficiles a respecter. En effet, les techniques classiques de controle des rails, mettent souvent, en evidence la presence des defauts de soudure dans la jonction. Selon les observations, ces defauts peuvent etre classes en deux types : defauts d’adhesion (ou defauts de collage) et defauts de porosite (ou defauts de soufflures multiples). Chacun de ces defauts, peut constituer un site privilegie de concentration des contraintes. Selon le niveau de ces contraintes, des eventuels processus d’endommagement risquent de se developper et mettant le rail hors service. Il semble donc necessaire de modeliser le comportement mecanique de ces soudures avec ces defauts en vue de les classer par leur criticite. Dans cette etude, nous avons donc modelise avec un meme chargement et avec les memes conditions aux limites, la jonction de soudure pour chaque type de defaut. Les resultats obtenus sont tres concluants et permettent de bien orienter l’approfondissement de notre analyse cote parametres de soudage.