Conflits autour de la « pacification » du trafic automobile. Analyse des politiques de modération de la vitesse à Paris

Alors que les mesures de moderation de la vitesse en France etaient localisees dans des quartiers residentiels ou dans des rues commercantes jusqu’a la fin des annees 2000, ces mesures s’etendent spatialement jusqu’aux axes structurants qui accueillent un trafic de transit. Cette extension genere des conflits de valeurs en lien avec la conception du temps en ville. Dans quelles mesures les conflits face a la generalisation de la moderation de la vitesse font-ils evoluer les strategies politiques d’amenagement ? A partir d’un corpus documentaire et d’entretiens aupres d’acteurs techniques parisiens, les analyses montrent que les reflexions autour de la generalisation du 30 km/h a Paris temoignent de valeurs differentes de la conception du temps de deplacement en ville.