TWO-STAGE METHOD FOR DEWATERING OF WATERED HYDROCARBONS

Аннотация Когда мы пытаемся сжигать вязкое топливо, обводнённое до 30–40 %, удаётся утилизировать не более 60 % углеводородов. Неполное сгорание обводнённых углеводородов влияет не только на качество атмосферного воздуха и климат. Значительная часть продуктов неполного сгорания возвращается с атмосферными осадками в почвы и водоёмы в виде углеводородных загрязнений. Чтобы этого избежать, предлагается предварительно обезвоживать топливо. Извлечённую воду следует направлять на повторное использование в тот производственный цикл, где обводнённые углеводороды образовались. Разработанная нами станция обезвоживания обводнённых углеводородов позволит решить эту проблему и получить хорошую прибыль. Ключевые слова: сжигание обводнённого топлива, загрязнение природной среды, дымовые газы, углеводороды, станция обезвоживания, температура и полнота сгорания. Abstract During combustion of watered (30–40 %) viscous fuel, it is possible to dispose of not more than 60 % hydrocarbons. Incomplete combustion of watered hydrocarbons affects not only air quality and climate. The major part of incomplete combustion products is brought back to soil and water with precipitations as hydrocarbon pollutions. To avoid environmental contamination, it is suggested to dewater watered fuel in advance. The separated water shall be re-used in the same industrial cycle where the watered hydrocarbons were generated. A station for dewatering of watered hydrocarbons, developed by the authors, will allow resolving the issue and making a nice profit.