{"title":"具有地形影响晶体管结构的机动车尾气探测装置","authors":"S. Sujarwata","doi":"10.15294/jf.v5i1.7365","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Fabrikasi alat deteksi berstruktur FET menggunakan metode vakum evaporasi (VE), sedangkan proses perencanaan dengan teknik lithography. Tahapan pembuatan sensor gas sebagai berikut: permulaan dilakukan pencucian substrat Si/ SiO2 dengan etanol dalam ultrasonic cleaner, kemudian dilakukan deposisi elektroda source dan drain di atas substrat, deposisi lapisan aktif diantara source/ drain dan diakhiri dengan deposisi gate. Hasil karakterisasi I-V menunjukkan arus yang mengalis dari drain menuju source (IDS)dipengaruhi oleh adanya Perubahan tegangan gate (VG). Tegangan VGsemakin besar maka IDS yang dihasilkan semakin meningkat. Karakterisasi alat deteksi diperoleh bahwa daerah aktif untuk VD adalah 2,79 V - 3,43 V dan arus ID 1,49 10-4 A - 1,49 10-4 A. Sedangkan daerah saturasi FET pada tegangan VD dari 3,43 V - 9 V dan ini merupakan daerah cut off. Pengujian kelayakan alat deteksi adalah menentukan: waktu tanggap (response time)dan waktu pemulihan(recovery time ). Waktu tanggap sensor terhadap gas buang kendaraan bermotor,dan COberturut-turut: 135 s. Sedangkan waktu pemulihan adalah 150 s.","PeriodicalId":30730,"journal":{"name":"Jurnal Fisika","volume":"5 1","pages":"79292"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2015-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":"{\"title\":\"Alat Deteksi Gas Buang Kendaraan Bermotor Berstruktur Transistor Efek Medan\",\"authors\":\"S. Sujarwata\",\"doi\":\"10.15294/jf.v5i1.7365\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"Fabrikasi alat deteksi berstruktur FET menggunakan metode vakum evaporasi (VE), sedangkan proses perencanaan dengan teknik lithography. Tahapan pembuatan sensor gas sebagai berikut: permulaan dilakukan pencucian substrat Si/ SiO2 dengan etanol dalam ultrasonic cleaner, kemudian dilakukan deposisi elektroda source dan drain di atas substrat, deposisi lapisan aktif diantara source/ drain dan diakhiri dengan deposisi gate. Hasil karakterisasi I-V menunjukkan arus yang mengalis dari drain menuju source (IDS)dipengaruhi oleh adanya Perubahan tegangan gate (VG). Tegangan VGsemakin besar maka IDS yang dihasilkan semakin meningkat. Karakterisasi alat deteksi diperoleh bahwa daerah aktif untuk VD adalah 2,79 V - 3,43 V dan arus ID 1,49 10-4 A - 1,49 10-4 A. Sedangkan daerah saturasi FET pada tegangan VD dari 3,43 V - 9 V dan ini merupakan daerah cut off. Pengujian kelayakan alat deteksi adalah menentukan: waktu tanggap (response time)dan waktu pemulihan(recovery time ). Waktu tanggap sensor terhadap gas buang kendaraan bermotor,dan COberturut-turut: 135 s. Sedangkan waktu pemulihan adalah 150 s.\",\"PeriodicalId\":30730,\"journal\":{\"name\":\"Jurnal Fisika\",\"volume\":\"5 1\",\"pages\":\"79292\"},\"PeriodicalIF\":0.0000,\"publicationDate\":\"2015-01-01\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"0\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"Jurnal Fisika\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.15294/jf.v5i1.7365\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"\",\"JCRName\":\"\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Jurnal Fisika","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.15294/jf.v5i1.7365","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0
摘要
利用真空蒸发法(VE)制法制图精密仪器,而制图过程与图形学技术相结合。气体传感器的制作阶段如下:首先用超声波清洁剂中的乙醇进行洗底/ SiO2,然后用基质溶液和基质上的电极沉积和drain沉积,这是parastrat / drain之间的一层活动沉积和闭合门沉积。I-V的特征特征显示,由电门电压变化影响的从排水到源的电流。vggwan电压越大,生成的id就会增加。检测工具的描述是,VD的活动区域为2,79 V - 3.43 V, ID流为1,49 - 104,a - 1,49 - 104,a。而晶体管的饱和度是343 V - 9 V的VD,这是切断区。检测工具的可行性测试是确定:响应时间和恢复时间。传感器对机动车尾气的反应时间,连续135秒。恢复时间是150秒。
Alat Deteksi Gas Buang Kendaraan Bermotor Berstruktur Transistor Efek Medan
Fabrikasi alat deteksi berstruktur FET menggunakan metode vakum evaporasi (VE), sedangkan proses perencanaan dengan teknik lithography. Tahapan pembuatan sensor gas sebagai berikut: permulaan dilakukan pencucian substrat Si/ SiO2 dengan etanol dalam ultrasonic cleaner, kemudian dilakukan deposisi elektroda source dan drain di atas substrat, deposisi lapisan aktif diantara source/ drain dan diakhiri dengan deposisi gate. Hasil karakterisasi I-V menunjukkan arus yang mengalis dari drain menuju source (IDS)dipengaruhi oleh adanya Perubahan tegangan gate (VG). Tegangan VGsemakin besar maka IDS yang dihasilkan semakin meningkat. Karakterisasi alat deteksi diperoleh bahwa daerah aktif untuk VD adalah 2,79 V - 3,43 V dan arus ID 1,49 10-4 A - 1,49 10-4 A. Sedangkan daerah saturasi FET pada tegangan VD dari 3,43 V - 9 V dan ini merupakan daerah cut off. Pengujian kelayakan alat deteksi adalah menentukan: waktu tanggap (response time)dan waktu pemulihan(recovery time ). Waktu tanggap sensor terhadap gas buang kendaraan bermotor,dan COberturut-turut: 135 s. Sedangkan waktu pemulihan adalah 150 s.