累西腓市UPE/Unicap旅行发电机极的机动性和可达性评估

IF 0.4 Q4 ENVIRONMENTAL SCIENCES
M. R. Macedo, Luíza Helena Rodrigues de Abreu Carvalho, Bianca Oliveira Ferreira, Emilia Rahnemay Kohlman Rabbani
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Sob a ótica da sustentabilidade, a mobilidade deve ser analisada para identificar ações para o uso e ocupação do solo de forma a mitigar os danos causados ao meio ambiente e a melhoria da qualidade de vida da população.Resultados: O tempo médio do estudante que mora a 10 km de distância do PGV é 2,8 vezes superior ao dos estudantes que moram até 5 km de distância do mesmo. Os estudantes de graduação são mais adeptos aos modos ativos de transporte e campanhas de conscientização.Contribuições: A partir do diagnóstico do quadro atual de mobilidade e a identificação das suas principais problemáticas, será possível auxiliar na proposição de melhorias e adequações que possibilitem a mobilidade urbana sustentável no PGV.Conclusão: O contato com a discussão acerca de modos ativos de transporte e priorização do pedestre deixa os usuários mais propícios a reconsiderar o uso do automóvel particular.   ","PeriodicalId":42069,"journal":{"name":"Revista de Gestao Ambiental e Sustentabilidade-GeAS","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.4000,"publicationDate":"2022-03-14","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":"{\"title\":\"Avaliação da mobilidade e acessibilidade no pólo gerador de viagens UPE/Unicap na cidade de Recife - PE\",\"authors\":\"M. R. 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摘要

目的:通过观察旅行模式、人口意见和进入大学的交通工具条件,分析旅行发电机极(PGV)UPE/UNICAP的流动性。方法:在线问卷调查,询问流离失所者的特点、使用这些工具的动机和障碍。使用大学校园可持续流动指数(IMSCamp)和地理信息系统(GIS)分析PGV的流动性和可达性。相关性:交通部门对城市环境的许多影响负有责任,主要是促进个人机动交通,导致人口流动性下降。从可持续性的角度来看,应分析流动性,以确定土地使用和占用的行动,从而减轻对环境造成的损害,提高人口的生活质量。结果:居住在离PGV 10公里远的学生的平均时间是居住在距离PGV 5公里以内的学生的2.8倍。本科生更擅长积极的交通方式和宣传活动。贡献:通过对当前流动性状况的诊断和对其主要问题的识别,将有可能协助提出改进和调整建议,以实现PGV中的可持续城市流动性。结论:接触到关于主动交通方式和行人优先顺序的讨论,用户更有可能重新考虑私家车的使用。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Avaliação da mobilidade e acessibilidade no pólo gerador de viagens UPE/Unicap na cidade de Recife - PE
Objetivo: Analisar a mobilidade no Polo Gerador de Viagens (PGV) UPE/UNICAP a partir da observação dos padrões de viagem, da opinião da população e as condições dos meios de transportes no acesso as universidades.Metodologia: Questionário online com perguntas sobre as características dos deslocamentos, as motivações e barreiras para utilizá-los. Análise da mobilidade e acessibilidade do PGV utilizando o Índice de Mobilidade Sustentável para Campus Universitários (IMSCamp) e Sistemas de Informações Geográficas (SIG).Relevância: Responsável por muitos impactos no meio urbano, principalmente pela promoção do transporte individual motorizado, o setor de transportes ocasiona a degradação da mobilidade da população. Sob a ótica da sustentabilidade, a mobilidade deve ser analisada para identificar ações para o uso e ocupação do solo de forma a mitigar os danos causados ao meio ambiente e a melhoria da qualidade de vida da população.Resultados: O tempo médio do estudante que mora a 10 km de distância do PGV é 2,8 vezes superior ao dos estudantes que moram até 5 km de distância do mesmo. Os estudantes de graduação são mais adeptos aos modos ativos de transporte e campanhas de conscientização.Contribuições: A partir do diagnóstico do quadro atual de mobilidade e a identificação das suas principais problemáticas, será possível auxiliar na proposição de melhorias e adequações que possibilitem a mobilidade urbana sustentável no PGV.Conclusão: O contato com a discussão acerca de modos ativos de transporte e priorização do pedestre deixa os usuários mais propícios a reconsiderar o uso do automóvel particular.   
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