广泛和不均匀水道中的泥沙预测

IF 0.2 Q4 WATER RESOURCES
Á. N. Menéndez, P. E. García, N. D. Badano, L. D. Kazimierski, S. Guizzardi
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摘要

摘要为了可靠地量化航道中的泥沙淤积,作为维护疏浚管理的指南,需要在现有现场信息的支持和限制下,标准地应用水动力学数值模拟。本文通过介绍一个案例研究,提出了一种估计广泛和异质轨道不同路段预计年平均沉降量的方法,该方法试图在计算所用数学模型的复杂性与考虑现有现场信息的范围和不确定性之间达成妥协。它对应于从圣达菲到阿根廷大西洋的主干水道,穿过河流/河口系统。该方法的基础是根据年度维护疏浚量的统计数据对沉积学模型进行校准,并适当地转化为现场疏浚量。在历史条件下的沉积预测中观察到的相对良好的性能被认为是对所阐述的方法和标准的认可,并使对未来条件的预测可靠的轨道扩大。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Predicción de la sedimentación en una vía navegable extensa y heterogénea
RESUMEN Generar una cuantificación confiable de la sedimentación en una vía de navegación canalizada, como guía para la gestión del dragado de mantenimiento, requiere de la aplicación criteriosa de la modelación numérica hidrosedimentológica, anclada a y limitada por la información de campo disponible. En este trabajo se plantea, a través de la presentación de un caso de estudio, una metodología de estimación de la sedimentación media anual esperable a lo largo de los distintos tramos de una vía extensa y heterogénea, que trata de respetar un compromiso entre la complejidad de los modelos matemáticos utilizados para el cálculo y la consideración de los alcances e incertidumbres de la información de campo disponible. Corresponde a la Vía Navegable Troncal de Santa Fe hasta el Océano Atlántico , en Argentina, atravesando un sistema fluvio/estuarial. La metodología se apoya en la calibración del modelo sedimentológico en base a datos estadísticos de los volúmenes anuales de dragado de mantenimiento, adecuadamente transformados a volúmenes in situ. Se considera que la relativamente buena performance observada en la predicción de sedimentación para las condiciones históricas constituye un aval a la metodología y los criterios expuestos, y torna confiables a las predicciones obtenidas para las condiciones futuras con la vía ampliada.
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