城市货运最后一英里的可持续性:

Q4 Social Sciences
George Vasconcelos Goes, Daniel Neves Schmitz, R. Bandeira, Cíntia Machado de Oliveira, M. D’Agosto
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摘要

新技术在最后一英里交付中的出现将颠覆城市货运的传统商业模式。它寻求获得经济回报,不仅通过传统运营的优化,而且基于可持续性的三脚架。这项工作旨在通过系统的文献综述,确定文献中提出的货运车辆范围内的替代方案,作为提高能源效率的一种手段,将交付运营转变为可持续的替代方案。研究结果表明,在城市地区,最后一英里的交付有采用小型和轻型车辆的趋势:95%的研究表明,在替代方案中,使用自行车/三轮车和轻型商用车。77.3%的研究表明,在这种类型的分布中观察到的另一个趋势是从传统燃料(化石燃料)向替代能源(电力)的变化。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Sustentabilidade na última milha do transporte urbano de carga:
O advento de novas tecnologias nas entregas de última milha está prestes a causar uma ruptura no modelo tradicional de negócios do transporte urbano de carga. Busca-se obter retornos econômicos, não somente por via da otimização de operações tradicionais, mas também com base no tripé da sustentabilidade. Este trabalho tem como objetivo identificar, por meio de uma revisão bibliográfica sistemática, as alternativas propostas pela literatura no âmbito do veículo de carga como meio para melhorar a eficiência energética, transformando a operação de entregas em uma alternativa sustentável. Os resultados indicam uma tendência para a implementação de veículos menores e mais leves para entregas de última milha em áreas urbanas: 95% dos estudos sugerem, entre alternativas, o uso de bicicletas/triciclos e comerciais leves. Outra tendência observada nesse tipo de distribuição, indicada em 77,3% dos estudos, é a mudança de combustíveis convencionais (combustíveis fósseis) para fontes alternativas de energia (eletricidade).
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来源期刊
Sustentabilidade em Debate
Sustentabilidade em Debate Social Sciences-Development
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期刊介绍: Publish original texts, based on interdisciplinary research, with the potential for achieving strong impact on research agendas in the fields of sustainable development and environmental policies, as well as on the promotion of sustainability, in different scales.
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