监测安第斯城市马尼萨莱斯微环境中的细颗粒物和黑碳:试点研究

Angel David Gálvez Serna, Carlos Mario González Duque, Juan Felipe Franco Ramírez, Ricardo Morales Betancourt, Juan Manuel Rincón Riveros, Beatriz Helena Aristizábal Zuluaga
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摘要

马尼萨雷斯目前有一个空气质量监测系统,测量环境空气中颗粒物(PM)的浓度。然而,该系统不允许知道轨道附近的暴露浓度。这项研究的目的是首次接近马尼萨雷斯市某些道路上接触细颗粒物质(PM2.5)和炭黑(BC)的水平,评估与道路上行人和公共交通公共汽车乘客有关的微环境。测量了两周内每天5小时至凌晨5小时的PM2.5和BC细颗粒物浓度。使用了两个型号为8533的DustTrack光度计和一个型号为AE51的微型光度计。根据城市的每个微环境和三个研究区域对数据进行了评估。从所分析的道路上PM2.5和BC浓度的中位数中得出的值,东部地区比中部地区低10%和30%,表明车辆交通作为城市排放源的相关性。就公共交通乘客而言,与道路上的行人相比,以PM2.5和BC的中位数表示的浓度分别高出57%和54%。在公共交通内部,BC的贡献率约为PM总浓度的41%。这是第一项关于马尼扎尔接触这些污染物的研究;提出需要进一步加强类似的分析,并将结果作为城市空气质量管理的补充。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Monitoreo de material particulado fino y carbono negro, en microambientes de la ciudad andina de Manizales: estudio piloto
Manizales cuenta actualmente con un sistema de vigilancia de calidad del aire que mide concentraciones en aire ambiente de material particulado (PM, por sus siglas en inglés). Sin embargo, este sistema no permite conocer concentraciones de exposición en inmediaciones de vías. El ob-jetivo de este estudio fue realizar una primera aproximación a los niveles de exposición a material particulado fino (PM2.5) y carbono negro (BC) en algunas vías de la ciudad de Manizales, evaluando microambientes relacionados con los peatones en vías y como pasajeros de buses del transporte público. Se midieron concentraciones de material particulado fino PM2.5 y BC durante dos semanas por periodos de cinco horas al día en horas de la mañana. Se usaron dos fotómetros DustTrack modelos 8533 y un Microaetalómetro modelo AE51. Los datos fueron evaluados en función de cada microambiente y tres zonas de estudio en la ciudad.  El valor obtenido de la mediana para las concentraciones de PM2.5 y BC en las vías analizadas, fue 10 % y 30 % menor en la zona oriente respecto al sector centro, indicando la relevancia del tráfico vehicular como fuente de emisión en la ciudad. Para el caso de los pasajeros de transporte público, las concentraciones expresadas como la mediana de PM2.5 y BC fueron 57 % y 54 % mayores comparadas con los peatones de las vías. Al interior del transporte público el porcentaje de aporte de BC fue aproximadamente del 41 % de la concentración total de PM registrado. Este es el primer estudio sobre exposición a estos contaminantes en Manizales; planteando la necesidad de seguir fortaleciendo análisis similares y usar los resultados como complemento para la gestión de calidad del aire en la ciudad.
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