智利洛杉矶一个中等城市按流动性和交通方式划分的设备可及性

IF 0.4 Q4 GEOGRAPHY

Anales de Geografia de la Universidad Complutense Pub Date : 2019-06-14 DOI:10.5209/AGUC.64682

Carolina Alejandra Rojas Quezada, Marcela Martínez Bascuñán, H. Contreras, Andrés Schäfer Faulbaum, Felipe Aguilera Saéz, Gloria Fuentes Mella, Consuelo Peyrín Fuentes, Juan Carrasco Montagna Cruz

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摘要

根据交通方式，设备和服务在不同可达性水平上的分布之间的关系显示了洛杉矶(智利)城市的一系列空间流动性模式。该研究使用网络分析，通过一系列定量指标分析了交通方式集体设施的可达性。本研究的目的是分析在墨西哥和拉丁美洲的公共交通工具的使用情况。本研究的目的是评估洛杉矶市中心和周边地区的可及性。事实上，市中心的人口非常容易进入，集中了最大和最好的机会。相比之下，不断增长的周边人口大多需要长途跋涉才能到达，尤其是步行。这一分析有助于讨论机会的影响和交通在具有优势中心的拉丁美洲中型城市流动性中的作用。

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Accesibilidad a equipamientos según movilidad y modos de transporte en una ciudad media, Los Ángeles, Chile

La relación entre distribución de equipamientos y servicios en sus diferentes ni-veles de accesibilidad según modos de transporte, muestra una serie de patrones espaciales de movilidad en la ciudad de Los Ángeles (Chile). El estudio analiza la accesibilidad a equipamientos colectivos en modos de transporte, mediante una serie indicadores cuantitativos, utilizando análisis de redes. Se emplean datos de viajes en modos de transporte privado, público y caminata, de la encuesta Origen-Destino (2004). Los resultados evidencian diferencias en la accesibilidad entre el centro y periferia de Los Ángeles. De hecho, la población del centro tiene alta acce-sibilidad, concentrando las mayores y mejores oportunidades. En contraste, la po-blación periférica en crecimiento que, en su mayoría, viaja largas distancias para acceder, especialmente en caminata. Este análisis contribuye a discutir sobre las implicancias de las oportunidades y el papel del transporte en la movilidad de ciu-dades medias de Latinoamérica con un centro preponderante.

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期刊介绍： Anales de Geografía de la Universidad Complutense (ISSN 0211-9803, ISSN-e 1988-2378) is a six-monthly journal. It compiles subjects analysing and interpreting geographic space and knowledge of physical, human and regional aspects of Spain, focussing particularly on Madrid''s urban space and regional environment.