多码头交叉对接系统编程的数学模型

Exacta Pub Date : 2021-11-23 DOI:10.5585/exactaep.2021.19561
Lorrany Guilherme Santos, H. Y. Fuchigami
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摘要

这项工作的动机是对公司配送中心车辆高流量时间的观察。因此,本文建议创建有效排序车辆从交叉对接中心进出的模型,最大限度地减少物流组织中一个主要指标的结果:车辆停留时间。为了提高所提出模型的计算效率,研究了混合整数线性规划中涉及的变量和参数,提出了减少执行时间的选项。所提出的模型基于考虑多个码头约束的分配变量。通过一组160个测试问题进行了计算实验,结果表明,输入和输出车辆数量之间的差异比孤立变量的属性更能解释结果的比例性。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Modelos matemáticos para programação do sistema cross docking com múltiplas docas
Este trabalho foi motivado pela observação do elevado tempo de fluxo dos veículos nos centros de distribuição das empresas. Portanto, esse artigo se propõe a criar modelos que sequenciem de forma eficiente a entrada e saída de veículos do centro cross docking, minimizando o resultado de um dos principais indicadores nas organizações logísticas: o tempo de permanência dos veículos. Com o intuito de melhorar a eficiência computacional dos modelos propostos, realiza-se o estudo das variáveis e parâmetros envolvidos na programação linear inteira mista propondo opções para a redução do tempo de execução. Os modelos apresentados são baseados em variáveis de alocação considerando restrições de múltiplas docas. A experimentação computacional foi realizada por meio de um conjunto de 160 problemas-testes e os resultados evidenciaram que a diferença entre a quantidade de veículos de entrada e saída conseguem melhor explicar a proporcionalidade de resultados do que as atribuições de variáveis isoladas.
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