考虑气候变化情景以降低洪水风险的“SUDS-线性”

IF 0.6 Q4 ENGINEERING, CIVIL
Gonzalo Olivares-Cerpa, B. Russo, Montse Martínez-Puentes, E. Bladé, M. Sanz-Ramos
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摘要

可持续城市排水系统是解决城市排水各种问题的有效替代方案。它们的应用,通常是一次性的,是有限的,可能无法有效地解决与气候变化有关的最大降雨强度的可预见增加问题。这项研究在目前的情况下,根据气候变化的预测,分析了在自行车道上使用透水性路面的潜在好处,使其成为线性、连续和扩散的集水区(“SUDS-LINERAL”)的要素。通过使用包含透水路面渗透能力的水力-水文耦合数值模型,并以巴塞罗那市两个不同暴雨洪水危险性的地区为例,考虑到当前降雨情景和气候变化的潜在影响,评估了SUDS-LINERAL的总体行为。数值结果显示,径流可能减少90%。
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“SUDS-lineales” para reducir el riesgo de inundación considerando escenarios de Cambio Climático
Los Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SUDS) suponen una alternativa válida para dar solución a diversos problemas del drenaje urbano. Su aplicación, generalmente de carácter puntual, es limitada y puede no ser efectiva para dar solución al previsible incremento de las intensidades máximas de precipitación asociadas al Cambio Climático. El presente estudio analiza, en situación actual y con proyecciones del Cambio Climático, los potenciales beneficios de aplicar pavimento permeable en carriles bici, convirtiéndose en elementos de captación lineal, continua y difusa (“SUDS-lineales”). Mediante el uso de un modelo numérico hidráulico-hidrológico acoplado que incorpora la capacidad de infiltración de un pavimento permeable, y tomando como ejemplo dos zonas de la ciudad de Barcelona con distinta peligrosidad por inundaciones pluviales, se evaluó el comportamiento global de los SUDS-lineales considerando escenarios de precipitación actual y los potenciales efectos del Cambio Climático. Los resultados numéricos mostraron una reducción potencial del 90% de la escorrentía.
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