L’éclatement du cadre temporel fordien dans l’industrie automobile

En s’appuyant sur une enquete de terrain concernant un etablissement de la filiere automobile, cet article cherche a montrer que le temps de travail a adopte un caractere flexible et fragmente a la suite de transformations concomitantes de l’organisation du travail et des relations professionnelles. Ce temps est articule au flux et au volume de production, ce qui le rend moins regulier et previsible pour les salaries. Leur temps de travail peut ainsi varier a la hausse ou a la baisse selon des contraintes de marche ou des aleas industriels. A cette flexibilite s’ajoute la desynchronisation du temps des differents ateliers et equipes a l’usine. En consequence, les salaries et leurs representants ont de moins en moins de prise sur un temps de travail qui semble s’imposer a eux, de l’exterieur. Face a cette situation, les marges de revendication des elus du personnel se reduisent. Ils tentent de redonner une certaine regularite et synchronicite au temps de travail quand il ne s’agit pas de negocier des contreparties salariales. Les transformations de l’organisation du travail en cours remettent donc en cause – mais de facon discrete – l’une des mesures dominantes du travail en regime fordien en reformant profondement les modalites de negociation sur le temps de travail.