道路侵占保护区附近的交通噪音污染改变了哥斯达黎加的自然声景观

J. E. Arévalo, E. Blau
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摘要

道路在空间上排列在景观中,被交通使用,产生的噪音可能会影响保护区。目的是量化与地区接触和附近的道路部分,并调查公园对交通和噪音的影响。我们使用地理信息系统和哥斯达黎加地图集测量附近的区域。本研究的目的是评估该地区的噪音和交通状况。我们生成噪音地图来评估对自然声音的影响,如溪流(测地线)和鸟类(生物音)。我们在其中一个地区记录了近距离和远离道路的语音。我们发现70个保护区直接或间接受到道路的影响。在车辆使用量较高的道路上,噪音高于车辆使用量较低的道路,但噪音水平也受车辆类型的影响。在旱季,噪音比潮湿季节更能穿透森林。我们发现,在高速公路附近,以秒为单位的语音量较低,小溪的声音被噪音掩盖了。我们的研究结果表明,噪音通过减少和丧失自然声音导致栖息地退化,降低了生物多样性保护的质量。应考虑跨学科行动和严格的规划,以避免保护区的道路相邻。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Road Encroachment Near Protected Areas Alters the Natural Soundscape Through Traffic Noise Pollution in Costa Rica
Las carreteras estan espacialmente dispuestas en los paisajes y son utilizadas por el transito, generando ruido que puede afectar las areas protegidas. El objetivo fue cuantificar los tramos de carretera, en contacto y en proximidad con areas, e investigar los efectos que los parques pueden tener en relacion con el transito y el ruido. Medimos tramos cercanos a las areas utilizando el sistema de informacion geografica y el Atlas de Costa Rica. El ruido y transito fueron cuantificados en tres areas adyacentes a carreteras. Generamos mapas de ruido para evaluar la influencia sobre los sonidos naturales, tales como los de arroyos (geofonia) y aves (biofonia). Grabamos la biofonia cerca y lejos de carretera en una de las areas. Encontramos que 70 areas protegidas son afectadas directa o indirectamente por las carreteras. El ruido fue mayor en carreteras con uso vehicular mas alto que con uno menor, pero niveles de ruido tambien fueron influenciados por tipo de vehiculo. El ruido penetro el bosque con mayores niveles en la estacion seca que en la humeda. Encontramos que la cantidad de biofonia en segundos fue menor cerca de la carretera y que el sonido del arroyo fue enmascarado por el ruido. Nuestros resultados sugieren que el ruido contribuye a la degradacion del habitat a traves de la disminucion y perdida de sonidos naturales, reduciendo la calidad de la proteccion de la biodiversidad. Se debe considerar una accion interdisciplinaria y una planificacion rigurosa para evitar la adyacencia de carreteras sobre las areas protegidas.
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