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Während andere Verkehrssektoren auf Elektrifizierung setzen können, bleibt die Luftfahrt auf flüssige Energieträger angewiesen. E-Kerosin gilt als Schlüsseltechnologie für treibhausgasneutrales Fliegen, doch die Produktion ist rohstoffintensiv. Eine aktuelle Studie des PtX Lab Lausitz und der Dechema vergleicht erstmals systematisch 144 Technologiekombinationen und deren Materialbedarf. Die ressourcenschonendste Route kombiniert PEM-Elektrolyse mit Methanol-to-Jet-Synthese und CO₂ aus biogenen Quellen. Die Umsetzung erfordert jedoch eine neue Rohstoffstrategie und regulatorische Verlässlichkeit.