ABOUT UNCOUPLING OF CARS WITH COMMERCIAL DEFECTS IN RAILWAY TRANSPORT

В статье подробно исследованы закономерности, связанные с отцепками вагонов с коммерческими неисправностями на железнодорожном транспорте. Определена структура отцепок вагонов с коммерческими неисправностями, выявленных после прохождения сортировочных горок. Приведено распределение отцепок вагонов с коммерческими неисправностями, угрожающими безопасности движения, по железным дорогам и станциям. Проанализирована динамика гарантийного расстояния перевозки грузов. Затронута проблема распределения ответственности за возникновение отцепок вагонов с коммерческими неисправностями по основным их причинам. Исследованы и определены основные параметры, связанные с устранением коммерческих неисправностей, требующих отцепок. Выполнен анализ структуры расходов, связанных с устранением коммерческих неисправностей на железнодорожном транспорте. The article examines in detail the patterns associated with the uncoupling of cars with commercial defects in railway transport. The structure of uncoupling of cars with commercial defects identified after passing the marshalling humps is determined. The distribution of uncoupling of cars with commercial defects threatening traffic safety on railways and stations is given. The dynamics of the guaranteed distance of cargo transportation is analyzed. The problem of the distribution of responsibility for the occurrence of uncoupling of cars with commercial defects for their main reasons is touched upon. The main parameters related to the elimination of commercial defects requiring uncoupling are investigated and determined. The analysis of the structure of expenses related to the elimination of commercial defects in railway transport is carried out.