Сергей Александрович Балалаев, Рудольф Георгиевич Леонтьев
{"title":"大宗货物运输中车队工作效率的仿真建模","authors":"Сергей Александрович Балалаев, Рудольф Георгиевич Леонтьев","doi":"10.36535/0236-1914-2023-06-2","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Представлена имитационная модель, с помощью которой исследуются некоторые аспекты проблемы сравнения эффективности использования парка железнодорожных грузовых вагонов в случаях принадлежности парка перевозчику или нескольким операторским компаниям. Сформулирован вывод о том, что в условиях нестабильности выгрузки и при наличии инфраструктурных ограничений не требуется значительного увеличения количества вагонов при использовании раздельного вагонного парка по сравнению с унитарным.\n The article describes a simulation model that explores some aspects of the railway freight car fleet efficiency comparing problem in a case the fleet is owned by a carrier versus by several operating companies. It is concluded that in conditions of unstable unloading and infrastructural restrictions, a significant increase in the number of wagons is not required if using a separate fleet compared to a joint fleet.","PeriodicalId":247749,"journal":{"name":"Транспорт: наука, техника, управление","volume":"13 11","pages":""},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2024-07-02","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":"{\"title\":\"SIMULATION MODELING OF THE CAR FLEET WORKING EFFICIENCY IN MASS CARGO TRANSPORTATION\",\"authors\":\"Сергей Александрович Балалаев, Рудольф Георгиевич Леонтьев\",\"doi\":\"10.36535/0236-1914-2023-06-2\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"Представлена имитационная модель, с помощью которой исследуются некоторые аспекты проблемы сравнения эффективности использования парка железнодорожных грузовых вагонов в случаях принадлежности парка перевозчику или нескольким операторским компаниям. Сформулирован вывод о том, что в условиях нестабильности выгрузки и при наличии инфраструктурных ограничений не требуется значительного увеличения количества вагонов при использовании раздельного вагонного парка по сравнению с унитарным.\\n The article describes a simulation model that explores some aspects of the railway freight car fleet efficiency comparing problem in a case the fleet is owned by a carrier versus by several operating companies. It is concluded that in conditions of unstable unloading and infrastructural restrictions, a significant increase in the number of wagons is not required if using a separate fleet compared to a joint fleet.\",\"PeriodicalId\":247749,\"journal\":{\"name\":\"Транспорт: наука, техника, управление\",\"volume\":\"13 11\",\"pages\":\"\"},\"PeriodicalIF\":0.0000,\"publicationDate\":\"2024-07-02\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"0\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"Транспорт: наука, техника, управление\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.36535/0236-1914-2023-06-2\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"\",\"JCRName\":\"\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Транспорт: наука, техника, управление","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.36535/0236-1914-2023-06-2","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
SIMULATION MODELING OF THE CAR FLEET WORKING EFFICIENCY IN MASS CARGO TRANSPORTATION
Представлена имитационная модель, с помощью которой исследуются некоторые аспекты проблемы сравнения эффективности использования парка железнодорожных грузовых вагонов в случаях принадлежности парка перевозчику или нескольким операторским компаниям. Сформулирован вывод о том, что в условиях нестабильности выгрузки и при наличии инфраструктурных ограничений не требуется значительного увеличения количества вагонов при использовании раздельного вагонного парка по сравнению с унитарным.
The article describes a simulation model that explores some aspects of the railway freight car fleet efficiency comparing problem in a case the fleet is owned by a carrier versus by several operating companies. It is concluded that in conditions of unstable unloading and infrastructural restrictions, a significant increase in the number of wagons is not required if using a separate fleet compared to a joint fleet.
求助内容：
应助结果提醒方式：
京公网安备 11010802042870号
