固化条件对土工聚合物水泥机械性能的影响:综述

Carlos Andrés Bedoya-Henao, J. Tobón, Ary A. Hoyos-Montilla
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摘要

考虑到土工聚合物水泥具有部分替代波特兰水泥的潜力,本文分析了土工聚合物水泥的固化条件对其机械性能的影响。在固化过程中评估的变量包括时间、湿度和温度。此外,本文还根据迄今为止在粉煤灰基土工聚合物水泥中研究和评估过的固化方法对这些变量的行为进行了描述。在进行文献综述时,主要使用 Scopus 作为搜索工具,关键词为 "土工聚合物水泥"。在使用特定的筛选器和审阅摘要后,确定了 90 多篇相关论文。最后,对书目数据进行了详细阅读和分析,提供了与研究主题相关的信息。已发表的程序表明,在确定这类材料的最佳固化方法方面并不一致;不过,为获得更高的抗压强度,最公认的条件是温度在 60 至 80 °C 之间,湿度受控(密封),时间为 4 至 12 小时。总之,本综述可作为指南,用于提出、研究和应用粉煤灰基土工聚合物水泥的不同固化工艺,以优化其机械性能。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Efecto de las condiciones de curado en el desempeño mecánico de los cementos geopoliméricos: una revisión
Teniendo en cuenta el potencial de los cementos geopoliméricos como una alternativa para sustituir parcialmente al cemento Portland, este artículo presenta el análisis del efecto que tienen las condiciones de curado de los cementos geopoliméricos sobre su desempeño mecánico. Las variables evaluadas durante el proceso de curado fueron tiempo, humedad y temperatura. Además, se describe el comportamiento de estas variables de acuerdo con los métodos de curado que han sido estudiados y evaluados hasta el momento en los cementos geopoliméricos con base de ceniza volante. Para llevar a cabo la revisión bibliográfica fue usado Scopus como herramienta principal de búsqueda, a partir de la palabra clave “cementos geopoliméricos”. Se identificaron más de 90 documentos relevantes tras aplicar filtros específicos y revisar sus resúmenes. Finalmente, se realizó una lectura y análisis detallado de los datos bibliográficos, que aportaron información relevante para el tema de estudio. Los procedimientos publicados muestran que no hay unanimidad para definir el mejor método de curado para este tipo de material; sin embargo, las condiciones más aceptadas para el desarrollo de mayores resistencias a la compresión son temperaturas entre 60 y 80 °C, con humedad controlada (sellado), durante un periodo de 4 a 12 horas. En general, esta revisión sirve como una guía para proponer, estudiar y aplicar diferentes procesos de curado en cementos geopoliméricos con base de ceniza volante, buscando optimizar su desempeño mecánico.
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