Методика визначення потужності синхронного генератора для живлення асинхронного стартера перспективного літака транспортної авіації

На основі наведеного генезису розвитку з середини ХХ століття технологій виготовлення транспортних літаків з точки зору ступеня електрифікації визначено поділ їх на 4 рівні: літаки класичної (“старої”) технології виготовлення, літаки прогресивної технології виготовлення, літаки з повністю електрифікованим обладнанням (ЛПЕО) і повністю електрифіковані літаки (ПЕЛ). Прогресивна технологія виготовлення є проміжковою між класичною (“старою”) та технологією виготовлення з повністю електрифікованим обладнанням. Як перспективний літак розглядається літак модернізованої прогресивної технології виготовлення. Модернізація полягає в заміні пневмостартерної системи запуску газотурбінних двигунів на електростартерну.У статті запропонована методика розрахунку потрібної потужності первинного джерела живлення електростартера при створенні електричної системи запуску газотурбінних двигунів перспективого літака транспортної авіації. Наведено порядок вибору первинного джерела електричної енергії потрібної потужності для живлення електростартера прямої дії для літаків даного типу. Надано рекомендації щодо практичного використання розробленої методики та окреслено напрям необхідних подальших досліджень.