创伤性脑损伤:通过系统回顾进行详细分析

Rubens Santana de Almeida Neto, Fabiano Santana de Oliveira, Francisco Naildo Cardoso Leitão, Tiago Henrique Alencar Monteiro, Jaqueline de Souza Melo, Larissa Souza Menezes, Mauro José de Deus Morais
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摘要

简介:脑外伤是目前讨论较多的话题,因为这一健康问题主要影响活跃年龄段的人群。目的:确定脑外伤病例的临床和流行病学概况:一项系统性综述。方法:这是利用美国国家医学图书馆(PubMed)和虚拟健康图书馆(VHL)搜索引擎进行的系统性综述,使用的描述符为颅脑创伤、急诊、紧急情况、原因和创伤性脑损伤。在选择文章时,我们纳入了符合以下标准的文章:(1) 研究对象确诊为创伤性脑损伤;(2) 样本人群年龄≥ 18 岁;(3) 研究死亡率、住院率和/或与相关病理因素有关的文章。结果:共找到来自不同国家的 159 篇文章;通过阅读标题进行筛选后,选出 67 篇文章阅读摘要。在这一阶段,这些文章被排除在外,因为它们与脑外伤没有直接关系(30 篇),因为它们包含另一种相关疾病(18 篇),还因为它们只研究老年人(1 篇)。最终,18 篇文章入选。结论:创伤性脑损伤(TBI)常见于 15 至 40 岁的年轻男性,最常见的原因是涉及摩托车的交通事故和跌倒。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
TRAUMATISMO CRANIOENCEFÁLICO: UMA ANÁLISE DETALHADA ATRAVÉS DE REVISÃO SISTEMÁTICA
INTRODUÇÃO: O traumatismo cranioencefálico vem sendo motivo de grande discussão atualmente, pois esse problema de saúde afeta, principalmente, a faixa etária ativa da população. OBJETIVO: Identificar o perfil clínico e epidemiológico das ocorrências de traumatismo cranioencefálico: uma revisão sistemática. MÉTODO: Trata-se de uma revisão sistemática nos motores de busca National Library of Medicine (PubMed) e Biblioteca Virtual em Saúde (BVS) pelos descritores Cranioencephalic Trauma AND Urgency AND Emergency AND Causes AND TBI. Para a seleção dos artigos foram incluídos aqueles que seguiam os critérios: (1) população do estudo com diagnóstico de traumatismo cranioencefálico, (2) população da amostra ≥ de 18 anos. (3) aqueles que estudaram mortalidade, incidência de internação e/ou fatores associados à patologia em questão. RESULTADOS: 159 artigos foram encontrados realizados em diversos países, após a filtragem por leitura de títulos, selecionou-se 67 artigos para leitura do resumo. Nesta etapa, foram excluídos por não terem relação direta com traumatismo cranioencefálico (n=30), por conter outra doença associada (n=18), e estudo feito somente em idosos (n=1). Ao final da coleta foram selecionados 18 artigos. CONCLUSÃO: O Traumatismo Crânio Encefálico (TCE) é comum em homens jovens com idades entre 15 e 40 anos, sendo as causas mais frequentes em acidentes de trânsito envolvendo motocicletas e quedas.
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