俄罗斯的 "主要门面"

IF 0.1 Q3 HISTORY
Павел Анатольевич Филин
{"title":"俄罗斯的 \"主要门面\"","authors":"Павел Анатольевич Филин","doi":"10.30965/22102388-12340027","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Абстракт В рамках статьи предпринята попытка объяснить внутреннюю логику принятия наиболее важных, принципиальных решений в сфере политики государства в Арктике, которые оказали определяющее и долгосрочное влияние на практическую деятельность. В качестве хронологических рамок взят период первой трети XX в., когда Россией были реализованы системные проекты по научному изучению, организации мореплавания и хозяйственному освоению Севера. В качестве методологического приема использован способ выделения конкретно-исторических явлений и событий, которые стали спусковым механизмом, сигналом для системы принятия решений и запуска программ оперативных действий. Показано, что такими событиями, подтолкнувшими власть к принятию кардинальных мер по развитию Северного морского пути, являлись Русско-японская война и Цусимская катастрофа, Гражданская война и загруженность Транссиба, высказывания Р. Амундсена о потенциальной аннексии территорий в Арктике, оккупация Японией Маньчжурии в 1931 г. Подчеркнуто, что на принятие решений влияли не только перечисленные события, но весь комплекс многообразных факторов, подготавливавших то или иное решение. Сделан вывод о том, что все базовые события в истории Северного морского пути так или иначе были связаны со стратегическими целями обеспечения территориальной целостности и транспортной связности государства – вне зависимости от форм правления и господствующей идеологии.","PeriodicalId":40352,"journal":{"name":"Journal of Modern Russian History and Historiography","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1000,"publicationDate":"2023-09-08","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":"{\"title\":\"«Главный фасад» России\",\"authors\":\"Павел Анатольевич Филин\",\"doi\":\"10.30965/22102388-12340027\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"Абстракт В рамках статьи предпринята попытка объяснить внутреннюю логику принятия наиболее важных, принципиальных решений в сфере политики государства в Арктике, которые оказали определяющее и долгосрочное влияние на практическую деятельность. В качестве хронологических рамок взят период первой трети XX в., когда Россией были реализованы системные проекты по научному изучению, организации мореплавания и хозяйственному освоению Севера. В качестве методологического приема использован способ выделения конкретно-исторических явлений и событий, которые стали спусковым механизмом, сигналом для системы принятия решений и запуска программ оперативных действий. Показано, что такими событиями, подтолкнувшими власть к принятию кардинальных мер по развитию Северного морского пути, являлись Русско-японская война и Цусимская катастрофа, Гражданская война и загруженность Транссиба, высказывания Р. Амундсена о потенциальной аннексии территорий в Арктике, оккупация Японией Маньчжурии в 1931 г. Подчеркнуто, что на принятие решений влияли не только перечисленные события, но весь комплекс многообразных факторов, подготавливавших то или иное решение. Сделан вывод о том, что все базовые события в истории Северного морского пути так или иначе были связаны со стратегическими целями обеспечения территориальной целостности и транспортной связности государства – вне зависимости от форм правления и господствующей идеологии.\",\"PeriodicalId\":40352,\"journal\":{\"name\":\"Journal of Modern Russian History and Historiography\",\"volume\":null,\"pages\":null},\"PeriodicalIF\":0.1000,\"publicationDate\":\"2023-09-08\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"0\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"Journal of Modern Russian History and Historiography\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.30965/22102388-12340027\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"Q3\",\"JCRName\":\"HISTORY\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Journal of Modern Russian History and Historiography","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.30965/22102388-12340027","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"Q3","JCRName":"HISTORY","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0

摘要

这篇文章的抽象试图解释北极国家政策中最重要、最重要的原则决策的内在逻辑,这对实践产生了决定性和长期的影响。时间框架是20世纪前三分之一b时期,当时俄罗斯实施了科学研究、航海组织和经济开发系统项目。一种方法使用了一种方法来分离特定的历史事件和事件,这些事件已经成为触发机制、决策系统的信号和操作程序的启动。显示这样的事件,迫使当局采取根本性措施发展北海航线,是俄战争和黄海灾难、内战、繁忙транссиб言论r·阿蒙森潜在吞并领土在北极,1931年,日本占领满洲不仅强调决策影响列举的事件,但整个建筑群为多元化的因素或决定。我们得出的结论是,北海航道历史上所有的基本事件都与确保国家领土完整和运输连续性的战略目标有关——无论政府形式和主导意识形态如何。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
«Главный фасад» России
Абстракт В рамках статьи предпринята попытка объяснить внутреннюю логику принятия наиболее важных, принципиальных решений в сфере политики государства в Арктике, которые оказали определяющее и долгосрочное влияние на практическую деятельность. В качестве хронологических рамок взят период первой трети XX в., когда Россией были реализованы системные проекты по научному изучению, организации мореплавания и хозяйственному освоению Севера. В качестве методологического приема использован способ выделения конкретно-исторических явлений и событий, которые стали спусковым механизмом, сигналом для системы принятия решений и запуска программ оперативных действий. Показано, что такими событиями, подтолкнувшими власть к принятию кардинальных мер по развитию Северного морского пути, являлись Русско-японская война и Цусимская катастрофа, Гражданская война и загруженность Транссиба, высказывания Р. Амундсена о потенциальной аннексии территорий в Арктике, оккупация Японией Маньчжурии в 1931 г. Подчеркнуто, что на принятие решений влияли не только перечисленные события, но весь комплекс многообразных факторов, подготавливавших то или иное решение. Сделан вывод о том, что все базовые события в истории Северного морского пути так или иначе были связаны со стратегическими целями обеспечения территориальной целостности и транспортной связности государства – вне зависимости от форм правления и господствующей идеологии.
求助全文
通过发布文献求助,成功后即可免费获取论文全文。 去求助
来源期刊
CiteScore
0.10
自引率
0.00%
发文量
12
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
确定
请完成安全验证×
copy
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
右上角分享
点击右上角分享
0
联系我们:info@booksci.cn Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。 Copyright © 2023 布克学术 All rights reserved.
京ICP备2023020795号-1
ghs 京公网安备 11010802042870号
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术官方微信