Dian Kemala Putri, Indah Mulyani, Kemal Ade Sekarwati
{"title":"根据人口统计,汽车司机的危险行为","authors":"Dian Kemala Putri, Indah Mulyani, Kemal Ade Sekarwati","doi":"10.26593/jrsi.v12i2.6589.229-236","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Penyebab terbesar kecelakaan kendaraan bermotor adalah faktor manusia, salah satunya adalah perilaku mengemudi yang berisiko atau dikenal dengan istilah risky driving behavior. Penelitian ini bertujuan untuk memberikan gambaran mengenai perilaku mengemudi sebagian pengendara mobil dan melihat faktor demografis (usia, jenis kelamin, lama mengemudi, jenis kendaraan) yang melatarbelakanginya. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan teknik analisis deskriptif dan uji beda pada kelompok partisipan. Hasil analisis pada 108 pengemudi mobil sebagai partisipan dalam penelitian ini menunjukkan bahwa usia dan jenis kelamin adalah faktor yang bisa menyebabkan pengemudi mobil menunjukkan perilaku mengemudi yang berisiko (mengebut, mengubah jalur kendaraan, dan menyalip kendaraan di depan). Hasil menunjukkan bahwa laki-laki lebih cenderung melakukan perilaku mengemudi berisiko serta semakin bertambahnya usia maka semakin berkurang kecenderungan pengemudi untuk menunjukkan perilaku mengemudi yang berisiko.","PeriodicalId":32888,"journal":{"name":"Jurnal Rekayasa Sistem Industri","volume":"5 ","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2023-10-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":"{\"title\":\"Perilaku Berisiko pada Pengemudi Mobil Berdasarkan Data Demografis\",\"authors\":\"Dian Kemala Putri, Indah Mulyani, Kemal Ade Sekarwati\",\"doi\":\"10.26593/jrsi.v12i2.6589.229-236\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"Penyebab terbesar kecelakaan kendaraan bermotor adalah faktor manusia, salah satunya adalah perilaku mengemudi yang berisiko atau dikenal dengan istilah risky driving behavior. Penelitian ini bertujuan untuk memberikan gambaran mengenai perilaku mengemudi sebagian pengendara mobil dan melihat faktor demografis (usia, jenis kelamin, lama mengemudi, jenis kendaraan) yang melatarbelakanginya. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan teknik analisis deskriptif dan uji beda pada kelompok partisipan. Hasil analisis pada 108 pengemudi mobil sebagai partisipan dalam penelitian ini menunjukkan bahwa usia dan jenis kelamin adalah faktor yang bisa menyebabkan pengemudi mobil menunjukkan perilaku mengemudi yang berisiko (mengebut, mengubah jalur kendaraan, dan menyalip kendaraan di depan). Hasil menunjukkan bahwa laki-laki lebih cenderung melakukan perilaku mengemudi berisiko serta semakin bertambahnya usia maka semakin berkurang kecenderungan pengemudi untuk menunjukkan perilaku mengemudi yang berisiko.\",\"PeriodicalId\":32888,\"journal\":{\"name\":\"Jurnal Rekayasa Sistem Industri\",\"volume\":\"5 \",\"pages\":\"0\"},\"PeriodicalIF\":0.0000,\"publicationDate\":\"2023-10-25\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"0\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"Jurnal Rekayasa Sistem Industri\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.26593/jrsi.v12i2.6589.229-236\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"\",\"JCRName\":\"\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Jurnal Rekayasa Sistem Industri","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.26593/jrsi.v12i2.6589.229-236","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
Perilaku Berisiko pada Pengemudi Mobil Berdasarkan Data Demografis
Penyebab terbesar kecelakaan kendaraan bermotor adalah faktor manusia, salah satunya adalah perilaku mengemudi yang berisiko atau dikenal dengan istilah risky driving behavior. Penelitian ini bertujuan untuk memberikan gambaran mengenai perilaku mengemudi sebagian pengendara mobil dan melihat faktor demografis (usia, jenis kelamin, lama mengemudi, jenis kendaraan) yang melatarbelakanginya. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan teknik analisis deskriptif dan uji beda pada kelompok partisipan. Hasil analisis pada 108 pengemudi mobil sebagai partisipan dalam penelitian ini menunjukkan bahwa usia dan jenis kelamin adalah faktor yang bisa menyebabkan pengemudi mobil menunjukkan perilaku mengemudi yang berisiko (mengebut, mengubah jalur kendaraan, dan menyalip kendaraan di depan). Hasil menunjukkan bahwa laki-laki lebih cenderung melakukan perilaku mengemudi berisiko serta semakin bertambahnya usia maka semakin berkurang kecenderungan pengemudi untuk menunjukkan perilaku mengemudi yang berisiko.