Tire Derived Recycle Material as Earthquake Resistant Geosynthetic

タイヤチップ(タイヤ由来の地盤材料)を混合して補強した護岸裏込め砂質土の液状化低減に関する1g 振動台模型実験を実施した。模型実験装置の下部から水平に正弦波の振動荷重を土・構造系に負荷して、ケーソンに作用する水平土圧、それに伴うケーソンの変位、および裏込め土における過剰間隙水圧を測定した。実験結果から、タイヤチップで補強した複合裏込め材の比重がきわめて小さいにもかかわらず、裏込め土は液状化しないことがわかった。さらに、護岸壁の土圧と残留変位を大幅に低減することができた。これ等のことから、地震に対して土・構造系は良好な性能を発揮することが明らかになった。