Paramount Skyline综合体设计对在线司机到Matana大学的可访问性影响

MARKA (Media Arsitektur dan Kota) : Jurnal Ilmiah Penelitian Pub Date : 2019-02-25 DOI:10.33510/MARKA.2019.2.2.53-60

Zenon Hassel Rilianto, Moses Luca Hariyanto

{"title":"Paramount Skyline综合体设计对在线司机到Matana大学的可访问性影响","authors":"Zenon Hassel Rilianto, Moses Luca Hariyanto","doi":"10.33510/MARKA.2019.2.2.53-60","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Pertumbuhan penduduk di indonesia membuat jumlah kendraan bermotor bertambah dengan pesat membuat orang semakin malas menggunkan angkutan umum. Akan tetatapi ada beberapa orang membuat aplikasi angkutan umum online seperti ojek online dan taksi online. Dengan adanya aplikasi itu orang semakin mau mengunakan aplikasi tersebut untuk meningkatkan orang untuk menggunakan angkutan umum tersebut. Banyak yang mengunakan aplikasi tersbut adalah pekerja kantoran dan mahasiswa. Untuk bangunan paramount skyline complex disini membuat aksesbilitas untuk area pejemputan untuk driver online. Untuk menentukan sirkulasi di area universitas matana. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif untuk mengetahui bahwa ada atau tidaknya pengaruh tersebut dengan menggunakan software SPSS versi 16. Melalui penelitian ini diharapkan dapat memberi pengetahuan mengenai pengaruh desain bangunan paramount skyline complex terhadap aksebilitas driver online ke universitas matana. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa ternyata memang ada hubungan yang kuat dan signifikan dengan r=0,776 dan t=8,520 antara setting peron terhadap adaptabilitas pengguna KRL. Dan pengaruh setting peron terhadap adaptabilitas pengguna KRL sebesar 60,2%.","PeriodicalId":269777,"journal":{"name":"MARKA (Media Arsitektur dan Kota) : Jurnal Ilmiah Penelitian","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2019-02-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":"{\"title\":\"Pengaruh Desain Bangunan Paramount Skyline Complex terhadap Aksesibilitas Driver Online ke Universitas Matana\",\"authors\":\"Zenon Hassel Rilianto, Moses Luca Hariyanto\",\"doi\":\"10.33510/MARKA.2019.2.2.53-60\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"Pertumbuhan penduduk di indonesia membuat jumlah kendraan bermotor bertambah dengan pesat membuat orang semakin malas menggunkan angkutan umum. Akan tetatapi ada beberapa orang membuat aplikasi angkutan umum online seperti ojek online dan taksi online. Dengan adanya aplikasi itu orang semakin mau mengunakan aplikasi tersebut untuk meningkatkan orang untuk menggunakan angkutan umum tersebut. Banyak yang mengunakan aplikasi tersbut adalah pekerja kantoran dan mahasiswa. Untuk bangunan paramount skyline complex disini membuat aksesbilitas untuk area pejemputan untuk driver online. Untuk menentukan sirkulasi di area universitas matana. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif untuk mengetahui bahwa ada atau tidaknya pengaruh tersebut dengan menggunakan software SPSS versi 16. Melalui penelitian ini diharapkan dapat memberi pengetahuan mengenai pengaruh desain bangunan paramount skyline complex terhadap aksebilitas driver online ke universitas matana. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa ternyata memang ada hubungan yang kuat dan signifikan dengan r=0,776 dan t=8,520 antara setting peron terhadap adaptabilitas pengguna KRL. Dan pengaruh setting peron terhadap adaptabilitas pengguna KRL sebesar 60,2%.\",\"PeriodicalId\":269777,\"journal\":{\"name\":\"MARKA (Media Arsitektur dan Kota) : Jurnal Ilmiah Penelitian\",\"volume\":\"1 1\",\"pages\":\"0\"},\"PeriodicalIF\":0.0000,\"publicationDate\":\"2019-02-25\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"0\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"MARKA (Media Arsitektur dan Kota) : Jurnal Ilmiah Penelitian\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.33510/MARKA.2019.2.2.53-60\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"\",\"JCRName\":\"\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"MARKA (Media Arsitektur dan Kota) : Jurnal Ilmiah Penelitian","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.33510/MARKA.2019.2.2.53-60","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

摘要

印度尼西亚的人口增长使得机动车辆数量迅速增加，使得使用公共交通变得更加懒惰。但也有一些人创建了在线公共交通应用程序，如在线摩托车和在线出租车。有了这个应用程序，人们越来越愿意使用它来升级公共交通工具。许多应用程序被过度使用的是上班族和大学生。这里的paramount skyline综合体建筑为在线司机的接机区域提供了可通行性。来确定玛塔纳大学地区的血液循环。这项研究采用定量方法确定SPSS软件16的影响是否存在。通过这项研究，我们希望了解skyline complex的设计对在线司机可访问的影响。这项研究结果表明,确实有牢固的关系和重大r = 0.776和t = 8,520对适应性KRL用户设置站台之间。平台设置对KRL用户适应能力的影响为60.2%。

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

查看原文本刊更多论文

Pengaruh Desain Bangunan Paramount Skyline Complex terhadap Aksesibilitas Driver Online ke Universitas Matana

Pertumbuhan penduduk di indonesia membuat jumlah kendraan bermotor bertambah dengan pesat membuat orang semakin malas menggunkan angkutan umum. Akan tetatapi ada beberapa orang membuat aplikasi angkutan umum online seperti ojek online dan taksi online. Dengan adanya aplikasi itu orang semakin mau mengunakan aplikasi tersebut untuk meningkatkan orang untuk menggunakan angkutan umum tersebut. Banyak yang mengunakan aplikasi tersbut adalah pekerja kantoran dan mahasiswa. Untuk bangunan paramount skyline complex disini membuat aksesbilitas untuk area pejemputan untuk driver online. Untuk menentukan sirkulasi di area universitas matana. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif untuk mengetahui bahwa ada atau tidaknya pengaruh tersebut dengan menggunakan software SPSS versi 16. Melalui penelitian ini diharapkan dapat memberi pengetahuan mengenai pengaruh desain bangunan paramount skyline complex terhadap aksebilitas driver online ke universitas matana. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa ternyata memang ada hubungan yang kuat dan signifikan dengan r=0,776 dan t=8,520 antara setting peron terhadap adaptabilitas pengguna KRL. Dan pengaruh setting peron terhadap adaptabilitas pengguna KRL sebesar 60,2%.

求助全文

通过发布文献求助，成功后即可免费获取论文全文。去求助

来源期刊

MARKA (Media Arsitektur dan Kota) : Jurnal Ilmiah Penelitian

自引率

0.00%

发文量