基于MATLAB-Simulink算法的受电弓接触网系统建模

Aleksandrs Matvejevs, Andrejs Matvejevs
{"title":"基于MATLAB-Simulink算法的受电弓接触网系统建模","authors":"Aleksandrs Matvejevs, Andrejs Matvejevs","doi":"10.2478/v10143-010-0039-1","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Pantograph-Catenary System Modeling Using MATLAB-Simulink Algorithms Contacts between pantograph and catenary are the most critical parts in the transmission of electrical energy for modern high-speed trains. Contact wire oscillations change combined force between pantograph and catenary, and the contact may even get lost. Therefore special pantographs and catenaries have been developed and further constructive changes are under development. A design criterion includes the permanent contact of pantograph head and contact wire at high speed and the reduction of both aero acoustic noise and wear. Because of complicated dynamic behaviour and very high costs for prototypes, all modifications and new design concepts for the pantograph/catenary system are essentially based on dynamical simulation. Traditional approaches focus on the catenary, which is modelled as set of coupled strings and/or beams, whereas simplified lumped mass models are used to describe the pantograph. Nowadays increased computer power allows considering applications with more refined pantograph modes (e.g. the elasticity of the pantograph) and active control components in innovative pantograph concepts. Sistēmas \"Pantografs-strāvas uztvērējs\" modelēšana uz Matlab-Simulink algoritmu bāzes Kontakts starp pantogrāfu un kontaktu vadu ir vissvarīgākā daļa elektroenergiju pārvadē modernu liela ātruma elektrovilcienos. Kontakta vada svārstības dēļ notiek mijiedarbības spēka izmaiņas starp pantogrāfu un vadu, kas nereti atved pie kontakta zaudējuma starp vadu un pantogrāfu. Tādu situāciju izņēmumam pieprasa pastāvīgi pilnveidot šīs sistēmas komponentu mijiedarbību ar pastāvīga strāvas uztvērēja kontakta nodrošinājumu ar tīkla vadiem vilciena kustības augsta ātruma gadījumā, ievērojot šīs sistēmas elementu nodilumu un traucējumu signālu apslāpēšanas. Šīs sistēmas dinamisku procesu sarežgītības dēļ, kuras notiek vilciena kustības reālos apstākļos, kā arī šīs sistēmas galveno elementu augstas izmaksas dēļ, visas izmaiņas sistēmā \"pantogrāfs/strāvas uztvērējs\" pamatojas dinamiskas modelēšanas posmā. Mūsdienīgu datoru programmas nodrošinājums ļauj pielietot sistēmas bloku funkcionēšanas režīmu modelēšanas vairāk modernu metodes un šīs sistēmas vadības metožu, ievērojot tās parametru un ārēju iedarbību izmaiņas. Šajā darbā sistēmas \"pantogrāfs/strāvas uztvērējs\" matemātikas modeļu priekšstatam bija izmantoti diferenciālvienādojumi, kas raksturo tās dinamiskas īpašības. Uz šo vienādojumu bāzes ar sistēmas Matlab/Simulink izmantošanu tika izveidotas vadu sistēmas atbilstošie modeļi, pasīva un aktīva pantogrāfu, kā arī pētāmās sistēmas kopējais modelis. Katram modelim tika saņemti atbilstošie dinamiskie raksturojumi (impulsu, pārveidošanas, biežumu), kas apstiprina to funkcionēšanas stabilitāti (nestabilitāti) ar parametru un ārēju iedarbību dažādām vērtībām. Uz izpildīto pētījumu rezultātu bāzes tiek piedāvāti rekomendācijas aktīva pantogrāfa tālākai algoritmu pilnveidošanai. Моделирование системы ‘пантограф- токоприемник’ с использованием алгоритмов системы Matlab Контакт между пантографом и контактным проводом является наиболее важным элементом в передаче электрической энергии в современных поездах, двигающихся с высокой скоростью. При таком движении в результате колебаний контактного провода происходит изменение силы взаимодействия между пантографом и проводом, что нередко приводит к потере контакта между проводом и пантографом. Для исключения таких ситуаций требуется постоянно совершенствовать взаимодействие компонентов этой системы с целью обеспечения постоянного контакта токоприемника с проводами сети (пантограф /токоприемник) на высокой скорости движения поезда с учетом износа элементов этой системы и подавления сигналов помех. В виду сложности динамических процессов, происходящих в этой системе при ее эксплуатации в реальных условиях движения поезда, а также учета высокой стоимости основных элементов этой системы, все изменения в системе пантограф /токоприемникобосновываются на этапе динамического моделирования. Программное обеспечение современных компьютеров позволяет применять более совершенные методы моделирования режимов функциониования основных блоков системы пантограф /токоприемники применения активных методов управления этой системой с учетом изменения ее параметров и внешних воздействий. В данной статье для представления математических моделей системы - пантограф /токоприемник - были использовали дифференциальные уравнения, характеризующие их динамические свойства. На основе этих уравнений с использованием системы Matlab и Simulink были сформированы соответствующие модели системы проводов, пассивного и активного пантографов, а также общая модель исследуемой системы. Для каждой модели были получены соответствующие динамические характеристики (импульсные, переходные, частотные), подтверждающие устойчивость (неустойчивость) их функционирования при различных значениях параметров и внешних возмущений. На основании результатов выполненных исследований даны рекомендации для дальнейшего совершенствования алгоритмов активного пантографа.","PeriodicalId":211660,"journal":{"name":"Sci. J. Riga Tech. Univ. Ser. Comput. Sci.","volume":"120 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"15","resultStr":"{\"title\":\"Pantograph-Catenary System Modeling Using MATLAB-Simulink Algorithms\",\"authors\":\"Aleksandrs Matvejevs, Andrejs Matvejevs\",\"doi\":\"10.2478/v10143-010-0039-1\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"Pantograph-Catenary System Modeling Using MATLAB-Simulink Algorithms Contacts between pantograph and catenary are the most critical parts in the transmission of electrical energy for modern high-speed trains. Contact wire oscillations change combined force between pantograph and catenary, and the contact may even get lost. Therefore special pantographs and catenaries have been developed and further constructive changes are under development. A design criterion includes the permanent contact of pantograph head and contact wire at high speed and the reduction of both aero acoustic noise and wear. Because of complicated dynamic behaviour and very high costs for prototypes, all modifications and new design concepts for the pantograph/catenary system are essentially based on dynamical simulation. Traditional approaches focus on the catenary, which is modelled as set of coupled strings and/or beams, whereas simplified lumped mass models are used to describe the pantograph. Nowadays increased computer power allows considering applications with more refined pantograph modes (e.g. the elasticity of the pantograph) and active control components in innovative pantograph concepts. Sistēmas \\\"Pantografs-strāvas uztvērējs\\\" modelēšana uz Matlab-Simulink algoritmu bāzes Kontakts starp pantogrāfu un kontaktu vadu ir vissvarīgākā daļa elektroenergiju pārvadē modernu liela ātruma elektrovilcienos. Kontakta vada svārstības dēļ notiek mijiedarbības spēka izmaiņas starp pantogrāfu un vadu, kas nereti atved pie kontakta zaudējuma starp vadu un pantogrāfu. Tādu situāciju izņēmumam pieprasa pastāvīgi pilnveidot šīs sistēmas komponentu mijiedarbību ar pastāvīga strāvas uztvērēja kontakta nodrošinājumu ar tīkla vadiem vilciena kustības augsta ātruma gadījumā, ievērojot šīs sistēmas elementu nodilumu un traucējumu signālu apslāpēšanas. Šīs sistēmas dinamisku procesu sarežgītības dēļ, kuras notiek vilciena kustības reālos apstākļos, kā arī šīs sistēmas galveno elementu augstas izmaksas dēļ, visas izmaiņas sistēmā \\\"pantogrāfs/strāvas uztvērējs\\\" pamatojas dinamiskas modelēšanas posmā. Mūsdienīgu datoru programmas nodrošinājums ļauj pielietot sistēmas bloku funkcionēšanas režīmu modelēšanas vairāk modernu metodes un šīs sistēmas vadības metožu, ievērojot tās parametru un ārēju iedarbību izmaiņas. Šajā darbā sistēmas \\\"pantogrāfs/strāvas uztvērējs\\\" matemātikas modeļu priekšstatam bija izmantoti diferenciālvienādojumi, kas raksturo tās dinamiskas īpašības. Uz šo vienādojumu bāzes ar sistēmas Matlab/Simulink izmantošanu tika izveidotas vadu sistēmas atbilstošie modeļi, pasīva un aktīva pantogrāfu, kā arī pētāmās sistēmas kopējais modelis. Katram modelim tika saņemti atbilstošie dinamiskie raksturojumi (impulsu, pārveidošanas, biežumu), kas apstiprina to funkcionēšanas stabilitāti (nestabilitāti) ar parametru un ārēju iedarbību dažādām vērtībām. Uz izpildīto pētījumu rezultātu bāzes tiek piedāvāti rekomendācijas aktīva pantogrāfa tālākai algoritmu pilnveidošanai. Моделирование системы ‘пантограф- токоприемник’ с использованием алгоритмов системы Matlab Контакт между пантографом и контактным проводом является наиболее важным элементом в передаче электрической энергии в современных поездах, двигающихся с высокой скоростью. При таком движении в результате колебаний контактного провода происходит изменение силы взаимодействия между пантографом и проводом, что нередко приводит к потере контакта между проводом и пантографом. Для исключения таких ситуаций требуется постоянно совершенствовать взаимодействие компонентов этой системы с целью обеспечения постоянного контакта токоприемника с проводами сети (пантограф /токоприемник) на высокой скорости движения поезда с учетом износа элементов этой системы и подавления сигналов помех. В виду сложности динамических процессов, происходящих в этой системе при ее эксплуатации в реальных условиях движения поезда, а также учета высокой стоимости основных элементов этой системы, все изменения в системе пантограф /токоприемникобосновываются на этапе динамического моделирования. Программное обеспечение современных компьютеров позволяет применять более совершенные методы моделирования режимов функциониования основных блоков системы пантограф /токоприемники применения активных методов управления этой системой с учетом изменения ее параметров и внешних воздействий. В данной статье для представления математических моделей системы - пантограф /токоприемник - были использовали дифференциальные уравнения, характеризующие их динамические свойства. На основе этих уравнений с использованием системы Matlab и Simulink были сформированы соответствующие модели системы проводов, пассивного и активного пантографов, а также общая модель исследуемой системы. Для каждой модели были получены соответствующие динамические характеристики (импульсные, переходные, частотные), подтверждающие устойчивость (неустойчивость) их функционирования при различных значениях параметров и внешних возмущений. На основании результатов выполненных исследований даны рекомендации для дальнейшего совершенствования алгоритмов активного пантографа.\",\"PeriodicalId\":211660,\"journal\":{\"name\":\"Sci. J. Riga Tech. Univ. Ser. Comput. Sci.\",\"volume\":\"120 1\",\"pages\":\"0\"},\"PeriodicalIF\":0.0000,\"publicationDate\":\"1900-01-01\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"15\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"Sci. J. Riga Tech. Univ. Ser. Comput. Sci.\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.2478/v10143-010-0039-1\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"\",\"JCRName\":\"\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Sci. J. Riga Tech. Univ. Ser. Comput. Sci.","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.2478/v10143-010-0039-1","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 15

摘要

受电弓与接触网的接触是现代高速列车电能传输中最关键的部分。接触线振荡会改变受电弓与接触网之间的合力,甚至可能导致接触丢失。因此,已经开发了专门的受电弓和链表,并正在发展进一步的建设性变化。设计准则包括受电弓头部与接触线在高速下的永久接触和减少气动噪声和磨损。由于受电弓/接触网系统复杂的动力学特性和高昂的原型成本,所有的修改和新的设计概念基本上都是基于动态模拟的。传统的方法主要关注悬链线,将其建模为一组耦合的弦和/或梁,而简化的集中质量模型用于描述受电弓。如今,增加的计算机能力允许考虑更精细的受电弓模式(例如,受电弓的弹性)和创新的受电弓概念中的主动控制组件的应用。Sistēmas "Pantografs-strāvas uztvērējs" modelēšana uz Matlab-Simulink算法bāzes Kontakts start pantogrāfu un kontaktu vadu ir vissvarīgākā daļa elektroenergiju pārvadē modernu liela ātruma elektrovilcienos。Kontakta vada svārstības dēļ notiek mijiedarbbh has spēka izmaiņas starp pantogrāfu un vadu, kas neeti atved pie Kontakta zaudējuma starp vadu un pantogrāfu。Tādu situāciju izņēmumam pieprasa pastāvīgi pilnveidot šīs sistēmas komponentu mijiedarbbuar pastāvīga strāvas uztvērēja kontakta nodrošinājumu ar tīkla vadiem vilciena kust<e:1> bas augsta ātruma gaduz, ievērojot šīs sistēmas elementu nodilumu un traucējumu signālu apslāpēšanas。Šī年代认定ēmas dinamisku procesu sarežgītības dēļ,库那notiek vilciena工业ības再保险ā洛杉矶apstākļos, kāarīšī年代认定ēmas galveno elementu augstas izmaksas dēļ,签证izmaiņ作为认定ēmā”pantogrāfs / strā脉管uztvērējs”pamatojas dinamiskas模型ēšanas posmā。Mūsdienī顾datoru programmas nodroš在ā障碍物ļauj pielietot认定ēmas bloku funkcionēšanas再保险žīμ模型ēšanas松鼠皮āk modernu metodes联合国šī年代认定ēmas vadības换上žu, ievērojot tās parametru联合国ārēju iedarbību izmaiņ。Šajā darbā sistēmas "pantogrāfs/strāvas uztvērējs" matemātikas modeļu priekšstatam bija izmantoti diferenciālvienādojumi, kas raksturo tās dinamiskas īpašības。Uz šo vienādojumu bāzes ar sistēmas Matlab/Simulink izmantošanu tika izveidotas vadu sistēmas atbilstošie modeļi, pass īva un aktīva pantogrāfu, kā ar ā pētāmās sistēmas kopējais modelis。Katram model tika saņemti atbilstošie dinamiskie raksturojumi (impulse, pārveidošanas, biežumu), kas apstiprina to funkcionēšanas stabilitāti (nestabilitāti), parameters run ārēju iedarbbh . br dažādām vērtībām。Uz izpild<e:1>到pētījumu rezultātu bāzes tiek piedāvāti rekomendācijas akt<e:1> va pantogrāfa tālākai算法pilnveidošanai。Моделированиесистемы“пантограф——токоприемник”сиспользованиемалгоритмовсистемыMatlabКонтактмеждупантографомиконтактнымпроводомявляетсянаиболееважнымэлементомвпередачеэлектрическойэнергиивсовременныхпоездах,двигающихсясвысокойскоростью。Притакомдвиженииврезультатеколебанийконтактногопроводапроисходитизменениесилывзаимодействиямеждупантографомипроводом,чтонередкоприводиткпотереконтактамеждупроводомипантографом。Дляисключениятакихситуацийтребуетсяпостоянносовершенствоватьвзаимодействиекомпонентовэтойсистемысцельюобеспеченияпостоянногоконтактатокоприемникаспроводамисети(пантограф/токоприемник)навысокойскоростидвиженияпоездасучетомизносаэлементовэтойсистемыиподавлениясигналовпомех。Ввидусложностидинамическихпроцессов,происходящихвэтойсистемеприееэксплуатациивреальныхусловияхдвиженияпоезда,атакжеучетавысокойстоимостиосновныхэлементовэтойсистемы,всеизменениявсистемепантограф/токоприемникобосновываютсянаэтапединамическогомоделирования。Программноеобеспечениесовременныхкомпьютеровпозволяетприменятьболеесовершенныеметодымоделированиярежимовфункциониованияосновныхблоковсистемыпантограф/токоприемникипримененияактивныхметодовуправленияэтойсистемойсучетомизмененияеепараметровивнешнихвоздействий。Вданнойстатьедляпредставленияматематическихмоделейсистемы——пантограф/токоприемник-былииспользовалидифференциальныеуравнения,характеризующиеихдинамическиесвойства。НаосновеэтихуравненийсиспользованиемсистемиыMatlab仿真软件былисформированысоответствующиемоделисистемыпроводов,пассивногоиактивногопантографов,атакжеобщаямодельисследуемойсистемы。Длякаждоймоделибылиполученысоответствующиединамическиехарактеристики(импульсны,епереходные,частотные),подтверждающиеустойчивость(неустойчивость)ихфункционированияприразличныхзначенияхпараметровивнешнихвозмущений。 根据正在进行的研究的结果,建议进一步改进主动pantograve算法。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Pantograph-Catenary System Modeling Using MATLAB-Simulink Algorithms
Pantograph-Catenary System Modeling Using MATLAB-Simulink Algorithms Contacts between pantograph and catenary are the most critical parts in the transmission of electrical energy for modern high-speed trains. Contact wire oscillations change combined force between pantograph and catenary, and the contact may even get lost. Therefore special pantographs and catenaries have been developed and further constructive changes are under development. A design criterion includes the permanent contact of pantograph head and contact wire at high speed and the reduction of both aero acoustic noise and wear. Because of complicated dynamic behaviour and very high costs for prototypes, all modifications and new design concepts for the pantograph/catenary system are essentially based on dynamical simulation. Traditional approaches focus on the catenary, which is modelled as set of coupled strings and/or beams, whereas simplified lumped mass models are used to describe the pantograph. Nowadays increased computer power allows considering applications with more refined pantograph modes (e.g. the elasticity of the pantograph) and active control components in innovative pantograph concepts. Sistēmas "Pantografs-strāvas uztvērējs" modelēšana uz Matlab-Simulink algoritmu bāzes Kontakts starp pantogrāfu un kontaktu vadu ir vissvarīgākā daļa elektroenergiju pārvadē modernu liela ātruma elektrovilcienos. Kontakta vada svārstības dēļ notiek mijiedarbības spēka izmaiņas starp pantogrāfu un vadu, kas nereti atved pie kontakta zaudējuma starp vadu un pantogrāfu. Tādu situāciju izņēmumam pieprasa pastāvīgi pilnveidot šīs sistēmas komponentu mijiedarbību ar pastāvīga strāvas uztvērēja kontakta nodrošinājumu ar tīkla vadiem vilciena kustības augsta ātruma gadījumā, ievērojot šīs sistēmas elementu nodilumu un traucējumu signālu apslāpēšanas. Šīs sistēmas dinamisku procesu sarežgītības dēļ, kuras notiek vilciena kustības reālos apstākļos, kā arī šīs sistēmas galveno elementu augstas izmaksas dēļ, visas izmaiņas sistēmā "pantogrāfs/strāvas uztvērējs" pamatojas dinamiskas modelēšanas posmā. Mūsdienīgu datoru programmas nodrošinājums ļauj pielietot sistēmas bloku funkcionēšanas režīmu modelēšanas vairāk modernu metodes un šīs sistēmas vadības metožu, ievērojot tās parametru un ārēju iedarbību izmaiņas. Šajā darbā sistēmas "pantogrāfs/strāvas uztvērējs" matemātikas modeļu priekšstatam bija izmantoti diferenciālvienādojumi, kas raksturo tās dinamiskas īpašības. Uz šo vienādojumu bāzes ar sistēmas Matlab/Simulink izmantošanu tika izveidotas vadu sistēmas atbilstošie modeļi, pasīva un aktīva pantogrāfu, kā arī pētāmās sistēmas kopējais modelis. Katram modelim tika saņemti atbilstošie dinamiskie raksturojumi (impulsu, pārveidošanas, biežumu), kas apstiprina to funkcionēšanas stabilitāti (nestabilitāti) ar parametru un ārēju iedarbību dažādām vērtībām. Uz izpildīto pētījumu rezultātu bāzes tiek piedāvāti rekomendācijas aktīva pantogrāfa tālākai algoritmu pilnveidošanai. Моделирование системы ‘пантограф- токоприемник’ с использованием алгоритмов системы Matlab Контакт между пантографом и контактным проводом является наиболее важным элементом в передаче электрической энергии в современных поездах, двигающихся с высокой скоростью. При таком движении в результате колебаний контактного провода происходит изменение силы взаимодействия между пантографом и проводом, что нередко приводит к потере контакта между проводом и пантографом. Для исключения таких ситуаций требуется постоянно совершенствовать взаимодействие компонентов этой системы с целью обеспечения постоянного контакта токоприемника с проводами сети (пантограф /токоприемник) на высокой скорости движения поезда с учетом износа элементов этой системы и подавления сигналов помех. В виду сложности динамических процессов, происходящих в этой системе при ее эксплуатации в реальных условиях движения поезда, а также учета высокой стоимости основных элементов этой системы, все изменения в системе пантограф /токоприемникобосновываются на этапе динамического моделирования. Программное обеспечение современных компьютеров позволяет применять более совершенные методы моделирования режимов функциониования основных блоков системы пантограф /токоприемники применения активных методов управления этой системой с учетом изменения ее параметров и внешних воздействий. В данной статье для представления математических моделей системы - пантограф /токоприемник - были использовали дифференциальные уравнения, характеризующие их динамические свойства. На основе этих уравнений с использованием системы Matlab и Simulink были сформированы соответствующие модели системы проводов, пассивного и активного пантографов, а также общая модель исследуемой системы. Для каждой модели были получены соответствующие динамические характеристики (импульсные, переходные, частотные), подтверждающие устойчивость (неустойчивость) их функционирования при различных значениях параметров и внешних возмущений. На основании результатов выполненных исследований даны рекомендации для дальнейшего совершенствования алгоритмов активного пантографа.
求助全文
通过发布文献求助,成功后即可免费获取论文全文。 去求助
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
0
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
确定
请完成安全验证×
copy
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
右上角分享
点击右上角分享
0
联系我们:info@booksci.cn Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。 Copyright © 2023 布克学术 All rights reserved.
京ICP备2023020795号-1
ghs 京公网安备 11010802042870号
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术官方微信