{"title":"不同工况下地下隧道列车运行过程中的热损失","authors":"","doi":"10.15372/fpvgn2019060231","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Представлены результаты численного моделирования процесса теплообмена между поездом и тоннельным воздухом в холодный период года для тоннелей, эксплуатируемых в условиях резко континентального климата Сибири и Дальнего Востока. Моделирование проведено в нестационарной плоской осесимметричной постановке. Получены зависимости для составляющих теплового баланса транспортных тоннелей от температуры наружного воздуха и технологических режимов работы портального оборудования тоннелей.","PeriodicalId":196311,"journal":{"name":"Фундаментальные и прикладные вопросы горных наук","volume":"47 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"1","resultStr":"{\"title\":\"HEAT LOSSES DURING TRAIN MOVEMENT IN AN UNDERGROUND TUNNEL UNDER VARIOUS OPERATING CONDITIONS\",\"authors\":\"\",\"doi\":\"10.15372/fpvgn2019060231\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"Представлены результаты численного моделирования процесса теплообмена между поездом и тоннельным воздухом в холодный период года для тоннелей, эксплуатируемых в условиях резко континентального климата Сибири и Дальнего Востока. Моделирование проведено в нестационарной плоской осесимметричной постановке. Получены зависимости для составляющих теплового баланса транспортных тоннелей от температуры наружного воздуха и технологических режимов работы портального оборудования тоннелей.\",\"PeriodicalId\":196311,\"journal\":{\"name\":\"Фундаментальные и прикладные вопросы горных наук\",\"volume\":\"47 1\",\"pages\":\"0\"},\"PeriodicalIF\":0.0000,\"publicationDate\":\"1900-01-01\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"1\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"Фундаментальные и прикладные вопросы горных наук\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.15372/fpvgn2019060231\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"\",\"JCRName\":\"\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Фундаментальные и прикладные вопросы горных наук","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.15372/fpvgn2019060231","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
HEAT LOSSES DURING TRAIN MOVEMENT IN AN UNDERGROUND TUNNEL UNDER VARIOUS OPERATING CONDITIONS
Представлены результаты численного моделирования процесса теплообмена между поездом и тоннельным воздухом в холодный период года для тоннелей, эксплуатируемых в условиях резко континентального климата Сибири и Дальнего Востока. Моделирование проведено в нестационарной плоской осесимметричной постановке. Получены зависимости для составляющих теплового баланса транспортных тоннелей от температуры наружного воздуха и технологических режимов работы портального оборудования тоннелей.
求助内容：
应助结果提醒方式：
京公网安备 11010802042870号
