Gares routières pour voyageurs

Dans un univers ou la majeure partie des espaces de circulation sont concus a partir du modele automobile, parmi les differents types de transports collectifs, le transport routier de voyageurs se caracterise par l'adaptabilite de ses types de vehicules aux infrastructures existantes. Les avantages des transports collectifs concernent surtout la collectivite, alors que l'automobile profite a ses seules utilisateurs, causant par sa proliferation toutes sortes de nuisances sur les espaces publics. On choisira les transports en commun pour leur capacite, leur economie et leur securite, mais surtout pour le controle que la collectivite peut avoir quant a leurs impacts sur l'environnement. Pour les usagers, le choix entre transports individuels et transports collectifs est fortement influence par des considerations de temps passe, aussi bien dans les vehicules qu'a l'exterieur. Des correspondances faciles peuvent faire pencher la balance en faveur des transports en commun. Le transport routier est de loin le plus souple : il permet une insertion plus fine des equipements dans l'environnement, une approche au plus pres des points a desservir, ce qui le predispose au mieux aux echanges modaux (pietons - vehicules). Dans le cadre d'un reseau de transport, le transport routier est le complement indispensable des autres modes (individuel, ferroviaire, maritime, aerien). A partir des grandes constantes des mouvements et des deplacements humains, des formes spatiales dans lesquelles elles s'inscrivent, il assure le maillage indispensable a la coherence d'un processus operationnel et efficace de production de transport collectif. Les atouts du transport routier collectif de voyageurs mettent en valeur son potentiel evolutif dans un environnement constamment en transformation. Pour cela, les espaces et les amenagements qui lui seront necessaires se caracteriseront de la meme facon par leur souplesse et leur legerete. Ils devront etre en mesure de valoriser son extreme mobilite.