土木工程中的结构动力学

Mercedes Surichaqui, Heydi Quispe, Hever Palomino
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摘要

所有的结构,无论大小,都受到影响其行为的物理力的影响。考虑的一个海洋aerogeneradorálabes点击在中间的一个临时在飞机上,当进入一个动荡地区还是一个机器有自己的振动,也通常使用硬墙结构保留保留城墙等土建工程、桥梁和cimentaciones轴承等。这些结构的设计是基于静态和动态推力的计算,这些推力将保留的材料施加在结构本身上。具体来说,对于动力作用,Mononobe-Okabe (M-O)方法是国际上最被接受的计算刚性挡土墙动力推力的方法。这项工作提出了M-O方法的扩展,称为改进的M-O方法(M-M-O),以获得动态推力的刚性保留结构与可压缩的膨胀聚苯乙烯(EPS)夹杂物之间的结构和保留材料。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Dinámica estructural en Ingeniería Civil
Todas las estructuras, grandes o pequeñas, se ven sometidas a fuerzas físicas que influyen en su comportamiento. Pensemos en los álabes de un aerogenerador marino que vibran en mitad de un temporal, en un avión cuando entra en una zona de turbulencias o una máquina expuesta a sus propias vibraciones, así también en estructuras de retención rígidas se emplean usualmente en obras civiles tales como muros de retención, estribos de puentes y cimentaciones, entre otros. El diseño de estas estructuras se basa en el cálculo de los empujes, estáticos y dinámicos, que ejerce el material retenido sobre la propia estructura. Específicamente, para el caso de acciones dinámicas, el método Mononobe-Okabe (M-O), es el más aceptado internacionalmente para el cálculo de empujes dinámicos sobre muros de retención rígidos. Este trabajo presenta una extensión del método M-O, denominado método modificado M-O (M-M-O), para obtener empujes dinámicos en estructuras de retención rígidas con inclusiones compresibles de poliestireno expandido (EPS) entre la estructura y el material retenido.
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