Analisis Pengaruh Gaya Angkat Hull Vane terhadap Hambatan Kapal Cepat Hull Vane Lurus

Dalam studi sebelumnya, penggunaan Hull Vane® lurus mengakibatkan peningkatan nilai resistance kapal. Berdasarkan hipotesa, hal ini disebabkan oleh gaya angkat yang diberikan Hull Vane® terlalu besar sehingga kapal mengalami trim haluan. Untuk mengurangi trim haluan maka dibuat ukuran Hull Vane® yang lebih kecil antara lain Hull Vane® dengan AR = 8.5, AR = 22.9 dan AR = 28.94 dengan kecepatan uji pada 11 knot (Fn = 0.34), 17 knot (Fn = 0.53), 20 knot (Fn = 0.62) dan 26 knot (Fn = 0.8). Dari hasil simulasi yang dilakukan, didapatkan bahwa penggunaan Hull Vane® lurus di setiap variasi aspect ratio pada kapal uji hanya efektif pada kecepatan 11 knot dimana mampu mengurangi resistance kapal hingga 17%. Untuk kecepatan di atas 11 knot, peningkatan aspect ratio mampu untuk mengurangi hambatan namun resistance pada kapal dengan Hull Vane® lurus masih lebih besar dibandingkan dengan kapal tanpa Hull Vane® yang disebabkan nilai lift force oleh Hull Vane® lurus pada buritan kapal masih terlalu besar sehingga haluan kapal lebih banyak tercelup dibandingkan kapal tanpa Hull Vane®. Hal tersebut mengakibatkan nilai wetted surface area (WSA) dan nilai hydrodynamic pressure meningkat dibandingkan kapal tanpa Hull Vane® sehingga nilai resistance kapal pun bertambah.