Mateus Evangelista da Silva, Sávilla Vieira Costa, João Barbosa de Souza Neto, A. N. Bandeira, Vinícius de Sousa Santos
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摘要
构成路面结构的不同层需要能够满足车辆交通所产生的应力的特性。这项工作的目的是展示来自Juazeiro do Norte / CE市的沙子的物理和机械特性测试的结果,通过粒度分析测试(压实前后)、压实、CBR和直接剪切获得。天然物料的粒径曲线与压实后的粒径曲线的比较表明,在压实过程中存在颗粒断裂。直接剪切试验试样在改性能量压实时,剪切应力峰值更高,与中间能量的结果相比,如预期的那样。在中等Proctor和改性Proctor能量下压实时,砂样的CBR值分别为36.1%和49.9%,未膨胀。根据所获得的结果,可以得出结论,在中间能量压实或改性时,被测菜园的沙子可以作为路面的次基础;它作为基础的使用取决于研究它们在稳定过程和轻交通时的行为。
Estudo da Viabilidade de Uso da Areia do Horto de Juazeiro do Norte – CE em Obras de Pavimentação
As diferentes camadas que compõem a estrutura de um pavimento exigem características capazes de atender aos esforços solicitantes oriundos do tráfego de veículos. O presente trabalho tem como objetivo apresentar resultados de ensaios de caracterização física e mecânica de uma areia proveniente do Município de Juazeiro do Norte / CE, obtidos por meio de: ensaios de análise granulométrica (antes e após a compactação), compactação, CBR e cisalhamento direto. A comparação entre as curvas granulométricas do material natural e após a compactação indicou quebra de grãos no processo. As amostras submetidas ao ensaio de cisalhamento direto apresentaram maiores picos de tensões cisalhantes quando compactadas com energia modificada, comparando-se aos resultados obtidos para a energia intermediária, como era de se esperar. As amostras da Areia apresentaram valores de CBR de 36,1% e 49,9%, quando compactadas nas energias Proctor Intermediária e Modificada respectivamente, sem expansão. De acordo com os resultados obtidos, concluiu-se que a Areia do Horto ensaiada poderá ser empregada como sub-base de pavimentos, quando compactada na energia intermediária ou modificada; e sua utilização como base fica condicionada ao estudo do seu comportamento quando submetido a processos de estabilização e tráfego leve.