Особенности основных технологических и конструктивных параметров стационарной клети стана ХПТР для прокатки прецизионных теплообменных труб

Кравченко А. В. Особенности основных технологических и конструктивных параметров стационарной клети стана ХПТР для прокатки прецизионных теплообменных труб // Вестник ДГМА. – 2019. – № 2 (46). – C. 64–67. В настоящее время широкое распространение получили станы ХПТР конструкции бывшего ВНИИМетмаша. Достоинствами этих станов являются малый размер и простота рабочего инструмента, определяющего общий относительно небольшой вес клети и ее большие технологические возможности при производстве труб. На трубных заводах бывшего СССР эти станы являются основными в производстве прецизионных теплообменных труб, в том числе и для корпусов ТВЭЛов из циркониевых, никелевых и титановых сплавов, труб для теплопоглощающих сборок и т. д. Исследования показывают, что производительность станов ХПТР не лимитируется силовыми параметрами и пластичностью металла, а в основном, сдерживается допустимыми обжатиями в мгновенном очаге деформации с точки зрения обеспечения требуемого качества поверхности и точности геометрических размеров труб и возможностями подающе-поворотного механизма с мальтийским крестом. Относительно низкая производительность действующих станов ХПТР в значительной степени объясняется малой длиной обжимной зоны, что связано с кинематикой клети, согласно которой длина хода сепаратора составляет около 60 % от длины хода обоймы клети, приводимой в движение кривошипно-шатунным механизмом. Целью статьи является определение основных особенностей конструкции стационарной клети стана ХПТР для прокатки прецизионных теплообменных труб, у которой ход сепаратора с рабочими роликами был бы равен ходу обоймы. Использование стационарной клети стана ХПТР позволяет без существенного изменения конструкции стана повысить не только точность и качество поверхности труб, а также многократно и производительность стана за счет максимального нивелирования упругой деформации системы «рабочий ролик – корпус клети» при использовании неподвижной толстостенной обоймы в качестве корпуса клети, увеличения хода сепаратора в 1,7 раза, а также снижения веса подвижных частей клети более чем в 2 раза.