直接服务与转运服务的竞争力:西非-北欧海上航线的实证分析

Ahihoua Maurice Kakou
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摘要

本文通过比较直航与转运,提出了班轮航运的竞争力问题。用于此目的的成本计算模型适用于以丹吉尔地中海为转运港的西非-北欧海上航线。总的来说,估计和比较的结果表明,作为一种直接服务,转运对船东具有经济优势。本文通过直航和转运的比较,探讨了班轮航运竞争的主题。一个班轮服务的费用估算模型是用于这一目的。该模型应用于公路北l’Ouest-Europe认为非洲海事服务的竞争力相比并直接由转运事务和丹吉尔Med。结果显示,总体上,这个海上航路l’Ouest-Europe北部非洲,求助于医疗转运丹吉尔是经济上最有利的是面对面的服务。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
The competitiveness of direct service versus transshipment service : an empiricl analysis of the West Africa-Northern Europe maritime route
This paper raises the question of competitiveness in the regular maritime service by comparing direct service with transshipment. The costing model used for this purpose is applied to the West African-Northern European maritime route with Tangier Med as a transshipment port. The results of the estimates and comparisons indicate, on the whole, that the transshipment is economically advantageous to the ship-owner as a direct service. Cet article explore la thématique de la compétitivité dans les services maritimes de lignes régulières à travers une comparaison entre service direct et transbordement. Un modèle d’estimation des coûts des services maritimes réguliers est utilisé à cette fin. Ce modèle est appliqué à la route maritime Afrique de l’Ouest-Europe du Nord en estimant et en comparant la compétitivité des services directs et des services par transbordement via Tanger Med. Les résultats indiquent globalement que, sur cette route maritime Afrique de l’Ouest-Europe du Nord, le recours au transbordement via Tanger Med est économiquement plus avantageux que le service direct.
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