东京国际机场d型跑道规划场地岩土工程勘察

Doboku Gakkai Ronbunshuu C Pub Date : 1900-01-01 DOI:10.2208/JSCEJC.64.585

Y. Watabe, Masanori Tanaka, T. Noguchi, M. Miyata

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摘要

东京国际机场为了满足日益紧张的航空需求，正在推进在近海建设第四条跑道(D跑道)的再扩建项目。在建设预定地，对粘土层采取不乱的样品，通过各种室内试验评价了地基常数。另外，沙地盘则通过标准穿透试验的N值来评价地基状态。以一系列的测试结果为基础，结合地质学的知识明确了该地区的地层构成。关于粘土地基的各种地基常数，将建设预定海域获得的全部试验结果按深度方向绘制，加上工学判断，设定了具有代表性的深度分布。根据设定的深度分布与平均值的偏差的统计表现，还研究了设定的深度分布在测试结果偏差中的位置。

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GEOTECHNICAL INVESTIGATION AT THE PLANNING SITE OF THE D-RUNWAY OF THE TOKYO INTERNATIONAL AIRPORT

東京国際空港では，逼迫する航空需要に応えるため，沖合に4本目の滑走路（D滑走路）を建設する再拡張事業が進められている．建設予定地において，粘土層については乱さない試料を採取して各種室内試験により地盤定数を評価した．また，砂地盤については標準貫入試験によるN値で地盤の状態を評価した．一連の試験結果を基に，地質学的な知見も踏まえて当該地区の地層構成を明らかにした．粘土地盤の各種地盤定数については，建設予定海域で得られた全試験結果を深度方向にプロットし，工学的な判断を加味した代表的な深度分布を設定した．設定した深度分布の平均値からのばらつきに関する統計的表現により，設定した深度分布が試験結果のばらつきの中でどのように位置づけられるかについても検討した．

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