基于裂缝发展和刚度系数折减的隧道衬砌可靠性评价

Doboku Gakkai Ronbunshuu F Pub Date : 1900-01-01 DOI:10.2208/JSCEJF.62.194

N. Sano, Tetsuo Ito, Koji Baba, Y. Kojima, K. Tsuno, Y. Kawashima, S. Matsuoka

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引用次数: 4

摘要

为了评价隧道的力学健全度，有效地实施隧道衬砌的维修、加固的定时方法和对策方法的选定，有必要确立预测隧道衬砌现状残余承受力的方法。本研究通过能够反映隧道覆工与周边地基相互作用的三维模型实验，利用隧道覆工的刚性变化，就各种外力的增加和裂纹形态等进展情况进行关联，目前正在推进针对日常性或定期实施的隧道检查结果，构建可广泛应用的、具体且精度高的健全度评价标准(维修、加固等级)。本论文根据有关垂直压力以及水平压力的模型实验结果，对基于刚性变化的健全度评价方法的构建进行了讨论，并提出了其中一种评价方法的建议。

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

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EVALUATION OF SOUNDNESS FOR TUNNEL LINING ON CRACK PROGRESS AND REDUCTION OF STIFFNESS FACTOR

トンネルの力学的な健全度を評価し，トンネル覆工の補修・補強のタイミングのあり方や対策方法の選定を効率的に実施するために，トンネル覆工の現状の残存耐力を予測する手法の確立を目指す必要がある．本研究では，トンネル覆工と周辺地盤の相互作用を反映できる三次元模型実験により，様々な外力の増加とひび割れ形態などの進展状況について，トンネル覆工の剛性変化を用いた関連付けを行い，日常的または定期的に実施されるトンネル点検結果に対し，幅広く活用が可能な，具体的で精度の高い健全度評価基準（補修・補強ランク）の構築を進めている．本論文では，鉛直圧ならびに水平圧に関する模型実験結果により，剛性変化に基づく健全度評価手法の構築について検討経緯を述べ，その一評価手法の提案を行う．

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