发展道路状况指数(lci)来评价城市地区自行车系统的质量

Cristiano Farias Almeida, L. Hamer, Rafael Lisboa
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摘要

本研究旨在开发一个指标,称为道路状况指数(lci),用于评估自行车系统的质量,以协助交通系统规划者实施和评估自行车系统;除了提高管理人员和专业人员的决策能力,提出分析标准。ICV是基于自行车作为一种可持续交通方式的使用、环境心理学的原则和应用于交通的服务水平评估方法的发现而发展起来的。因此,定义了8个指标来组成ICV,即:道路宽度、速度、地形、冲突(停车场、无信号路口)、车辆流量、便利设施、铺路(质量)和土地使用。最后normatizou就我们提出的类似伊士曼和江(2010)可能具有如此规模的A、B或C的段值的我们一湾是介于0到0 . 33 (C)被认为是不好的事情。0 . 33到67 (B)部分的呈现形式很好。当索引值大于0,68,有一个非常好的情况(A)。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Desenvolvimento de Índice de Condição da Via (ICV) para Avaliação da Qualidade de Sistemas Cicloviário em Áreas Urbanas
Esta pesquisa tem como objetivo desenvolver um índice, chamado Índice de Condição da Via (ICV), a ser usado para avaliar a qualidade de sistemas cicloviários a fim de auxiliar planejadores de sistemas de transportes na implantação e avaliação de sistemas cicloviários; além de aumentar a habilidade de gestores e profissionais na tomada de decisão, apresentando critérios para análises. O ICV foi desenvolvido baseado em constatações sobre o uso da bicicleta como modo de transporte sustentável, nos preceitos da psicologia ambiental e nos métodos de avaliação do nível de serviço aplicados ao transporte. Com isso, foram definidos oito (8) indicadores para compor o ICV, a saber: largura da via, velocidade, topografia, conflitos (estacionamentos, cruzamentos sem sinalização), fluxo de veículos, amenidades, pavimentação (qualidade) e uso do solo. Ao final, normatizou-se o ICV de forma análoga ao proposto por Eastman e Jiang (2010) em que é possível classifica os segmentos em A, B ou C. Nesta escala se o valor apurado do ICV para o segmento estiver entre 0 até 0,33 é considerado ruim (C). De 0,33 até 0,67, o segmento apresenta uma boa situação (B). Quando o índice apresentar valor superior a 0,68, tem-se uma situação muito boa (A).
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