{"title":"HAVACILIK SEKTÖRÜNDE SPESİFİK FİNANSAL ORANLAR: TÜRKİYE’DEKİ HAVAYOLU ŞİRKETLERİ ÜZERİNE ANALİZ VE DEĞERLENDİRME","authors":"Yaşar Köse","doi":"10.14784/marufacd.976607","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Turk Sivil Havacilik Sektorunde yer alan iki onemli havayolu sirketi olan THY A.O ve Pegasus Hava Tasimaciligi A.Ş stratejileri farkli da olsa, bu sirketler rekabet gucunu koruyabilmek icin gelirlerini artirma, maliyetlerini en aza indirme cabasindadirlar. Bu calismanin ilk asamasinda Turk Sivil Havayolu sektorunde yer alan Turk Hava Yollari A.Ş.ve Pegasus A.Ş.’nin 2014 ile 2019 yillari arasinda 6 yillik verileri sirketlerin ilgili yillarda faaliyet rapor ve faaliyet tablo verileri kullanilarak, calismada konu edilen oranlar analiz edilerek hesaplanmis ve ulasilan bulgular yorumlanarak degerlendirilmistir. Calismanin ikinci asamasinda elde edilen bu veriler TOPSIS (Tecnique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution) yontemiyle analiz edilmis ve belirtilen iki havayolu tasimacilik sirketinin finansal performansi analiz edilmis, degerlendirilerek yorumlanmistir. Sadece geleneksel finansal oran analizi yerine, gunumuzde Havayolu Tasimacilik Sektorunde yapilan analizlerde oldugu gibi, ozel finansal oranlar yolu ile Havayolu sirketlerin analiz edilmesi calismayi literaturde yer alan diger calismalardan ayirmakta ve onemini artirmaktadir. Calismada yapilan analizin ilk bolumunde, arastirmaya konu olan havayolu sirketlerinin ozel finansal oranlari 2014-2019 yillari periyodunda, olusturulan tablolar ve grafikler yardimiyla ortaya konulmustur. Yapilan analizde 2014-2019 yillari arasinda THY A.O. ve Pegasus Hava Tasimaciligi A.Ş.’nin performans verileri hesaplanarak analiz edilmistir. THY A.O.’nin spesifik finansal oranlar olarak adlandirilan temel olarak CASK ve RASK degerleri incelen yillarda, Pegasus Hava Tasimaciligi A.Ş.’nin degerlerinden daha yuksek seyrettigi belirlenmistir. Calismada yapilan analizin ikinci bolumunde, yine ayni zaman periyodunda incelenen iki havayolu sirketinin tespit edilmis one cikan 7 adet ozel finansal orani kullanilarak TOPSIS yontemi yoluyla sirketlerin analizi yapilmistir. TOPSIS yontemine gore kullanilan veriler esas alinarak THY A.O. calismanin birinci asamasina benzer sekilde Pegasus Hava Tasimaciligi A.Ş.’ye gore finansal acidan daha basarili olarak belirlenmistir.","PeriodicalId":440701,"journal":{"name":"Finansal Araştırmalar ve Çalışmalar Dergisi","volume":"112 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2021-07-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"1","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Finansal Araştırmalar ve Çalışmalar Dergisi","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.14784/marufacd.976607","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 1
摘要
尽管土耳其民航业的两家重要航空公司--THY A.O.和Pegasus Hava Tasimaciligi A.Ş.--的战略各不相同,但这两家公司都努力增加收入,尽量降低成本,以保持其竞争力。在本研究的第一阶段,通过分析研究对象的比率,利用公司相关年份的年度报告和活动表数据,计算了土耳其民用航空领域的 Turk Hava Yollari A.Ş. 和 Pegasus A.Ş. 在 2014 年至 2019 年 6 年间的数据,并对所得结果进行了解释和评估。在研究的第二阶段,采用 TOPSIS(与理想解相似的排序优先技术)方法对这些数据进行了分析,并对两家航空运输公司的财务业绩进行了分析、评估和解释。通过特殊财务比率而非传统的财务比率分析来分析航空公司,与当今航空运输业的分析一样,使本研究有别于文献中的其他研究,并增加了其重要性。在研究分析的第一部分,研究对象航空公司的特殊财务比率借助 2014-2019 年期间制作的表格和图表得以揭示。在分析中,计算并分析了 THY A.O. 和 Pegasus Hava Tasimaciligi A.Ş. 在 2014-2019 年间的业绩数据。结果表明,在所分析的年份中,THY A.O. 的 CASK 和 RASK 值(被称为特定财务比率)高于 Pegasus Hava Tasimaciligi A.Ş.。在分析的第二部分,采用 TOPSIS 方法,使用两家航空公司在同一时期的 7 个特定财务比率对公司进行分析。根据 TOPSIS 法中使用的数据,泰航被认定在财务上比 Pegasus Hava Tasimaciligi A.Ş. 更为成功,这与第一阶段的研究结果类似。
Turk Sivil Havacilik Sektorunde yer alan iki onemli havayolu sirketi olan THY A.O ve Pegasus Hava Tasimaciligi A.Ş stratejileri farkli da olsa, bu sirketler rekabet gucunu koruyabilmek icin gelirlerini artirma, maliyetlerini en aza indirme cabasindadirlar. Bu calismanin ilk asamasinda Turk Sivil Havayolu sektorunde yer alan Turk Hava Yollari A.Ş.ve Pegasus A.Ş.’nin 2014 ile 2019 yillari arasinda 6 yillik verileri sirketlerin ilgili yillarda faaliyet rapor ve faaliyet tablo verileri kullanilarak, calismada konu edilen oranlar analiz edilerek hesaplanmis ve ulasilan bulgular yorumlanarak degerlendirilmistir. Calismanin ikinci asamasinda elde edilen bu veriler TOPSIS (Tecnique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution) yontemiyle analiz edilmis ve belirtilen iki havayolu tasimacilik sirketinin finansal performansi analiz edilmis, degerlendirilerek yorumlanmistir. Sadece geleneksel finansal oran analizi yerine, gunumuzde Havayolu Tasimacilik Sektorunde yapilan analizlerde oldugu gibi, ozel finansal oranlar yolu ile Havayolu sirketlerin analiz edilmesi calismayi literaturde yer alan diger calismalardan ayirmakta ve onemini artirmaktadir. Calismada yapilan analizin ilk bolumunde, arastirmaya konu olan havayolu sirketlerinin ozel finansal oranlari 2014-2019 yillari periyodunda, olusturulan tablolar ve grafikler yardimiyla ortaya konulmustur. Yapilan analizde 2014-2019 yillari arasinda THY A.O. ve Pegasus Hava Tasimaciligi A.Ş.’nin performans verileri hesaplanarak analiz edilmistir. THY A.O.’nin spesifik finansal oranlar olarak adlandirilan temel olarak CASK ve RASK degerleri incelen yillarda, Pegasus Hava Tasimaciligi A.Ş.’nin degerlerinden daha yuksek seyrettigi belirlenmistir. Calismada yapilan analizin ikinci bolumunde, yine ayni zaman periyodunda incelenen iki havayolu sirketinin tespit edilmis one cikan 7 adet ozel finansal orani kullanilarak TOPSIS yontemi yoluyla sirketlerin analizi yapilmistir. TOPSIS yontemine gore kullanilan veriler esas alinarak THY A.O. calismanin birinci asamasina benzer sekilde Pegasus Hava Tasimaciligi A.Ş.’ye gore finansal acidan daha basarili olarak belirlenmistir.